Camioneros no cargarán mercaderías si el costo del flete no se reajusta, advierten
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El presidente de la Federación de Camioneros del Paraguay, Ángel Zaracho, señaló que están preocupados ante el discriminado aumento de los precios de combustibles que se están registrando en nuestro país y que incluso se anuncia un nuevo incremento para el mes de noviembre.
Señaló que desde la organización solicitaron una reunión con sus pares del sector privado y el Gobierno para discutir los ajustes que se deben realizar en el precio del flete. Además, advirtió que no cargarán las mercaderías de las empresas que se nieguen a mejorar el costo del traslado de sus productos.
“A partir de la suba del combustible estamos preocupados porque la Cappro ya sentó postura de que no va a alzar sus precios y creo que van a ser los únicos porque todos los sectores cuando sube el combustible aumentan todo tipo de productos y lo mínimo que puede subir también es el flete”, dijo.
Con relación al precio actual que están cobrando por el flete, Zaracho indicó que “se cumple en un 85% el acuerdo, a partir de la suba del combustible estamos preocupados”, haciendo alusión al arreglo al que habían llegado luego de varias semanas de paro nacional de transportistas que se registró en nuestro país en el mes de agosto.
“Cuando suben todos los productos, también tiene que subir el flete. El jueves vamos a tener una reunión y de acuerdo a lo que resulte, vamos a tomar las medidas”, aseveró el representante.
Acotó que todavía no discutieron a nivel gremial si volverán a realizar un paro nacional, pero aseguró que no cargarán las mercaderías de quienes no aumenten el precio.
Hay que tener en cuenta que desde el fin de semana reciente se está especulando en un nuevo aumento en los precios de los combustibles que de concretarse sería el quinto del año. El mismo podría estar en el orden de G. 300 a G. 500 por litro en todos los productos que se comercializan en nuestro país.
Por su parte, el titular de la Asociación de Propietarios y Operadores de Estaciones de Servicio y Afines (Apesa), Miguel Corrales, aseguró que los proveedores internacionales de combustibles no notificaron variaciones en sus precios, por lo que por el momento no se puede hablar de un nuevo reajuste al consumidor.
Datos extraoficiales señalan que la nafta súper y el diésel que se vende en Paraguay pasaron al frente en cuanto a precios más caros, en comparación con los países vecinos como Brasil y Argentina.
El camión de una transportadora fue objeto de robo en la zona de Tavapy. Los asaltantes se desplazaban en dos vehículos y con tiros intimidatorios lograron parar al mismo. Robaron las mercaderías. Foto: Gentileza
Interceptan a camión de transportadora sobre Ruta Py06 y roban mercaderías
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Ciudad del Este. Agencia Regional.
Un camión de la empresa transportadora Asunción Express fue objeto hoy de un hecho de robo agravado cuando se desplazaba por la ruta PY06 en la zona del distrito Tavapy, con dirección norte, cerca del puente Monday, según informó la Subcomisaría 52, Fracción Piro´y.
Las mercaderías varias que contenía la carga fueron robadas y luego abandonando el camión Kia, color blanco con chapa YAU 190 PY. Ocurrió a las 05:30 de hoy, 28 de junio, resultando víctima el chofer del camión, Joel Darío Larrea Marín (36).
El conductor explicó al personal policial que acudió al sitio del atraco que, estando en una zona despoblada poco antes del puente sobre el río Monday,una camioneta de color gris, con baliza y otro automóvil de color blanco, interceptaron el camión y hombres armados realizaron tiros intimidatorios para que se detenga el transportador.
El chofer bajó del camión y en ese momento los delincuentes le indicaron que se trataba de un asalto y acto seguido lo llevaron en uno de los automóviles por un camino terraplenado, hasta unos 200 metros de la ruta, donde lo abandonaron. El camión también fue llevado por un camino vecinal y fue encontrado totalmente vacío sin las mercaderías.
Asimismo, intervinieron agentes de Investigaciones de la Policía de Santa Rita y de Yguazú, quienes recurrieron al correo electrónico del chofer y lograron ubicar dónde se encontraba su aparato celular, del que había sido despojado durante el atraco.
Los investigadores ya dispondrían de elementos que conduzcan a los autores del hecho. El fiscal Alcides Giménez fue comunicado del hecho. El subcomisario Hugo Javier Frutos, subjefe de la Subcomisaria 52, dijo a La Nación/Nación Media que el chofer dijo desconocer qué mercaderías transportaba y todavía la empresa no informó al respecto.
Petropar cuenta con suficiente stock para mantener precios del diésel hasta setiembre
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El gerente comercial de Petróleos Paraguayos (Petropar), William Wilka, mencionó este jueves que la nueva reducción de precios del diésel se mantendrá por tres meses, es decir, hasta setiembre próximo. Esto, luego de que ayer miércoles, la petrolera estatal haya decidido una baja de G. 300 en todas sus estaciones de servicios.
Hay que mencionar que a nivel internacional hay un contexto de incertidumbre en la cotización del petróleo, así como la apreciación del dólar, con lo que se temía una suba. “Hasta el mes de setiembre vamos a mantener esta baja, con los precios nuevos el diésel porã y mbarete. Con esto tenemos la quinta reducción en Petropar, y en el caso del diésel es la tercera vez que logramos bajar en estos 10 meses de gestión”, expresó al programa “Así son las cosas” de canal Gen y Universo 970 AM/ Nación Media.
Con relación a las naftas, Wilka explicó que hay una diferencia en los volúmenes de importación, ya que la estatal adquiere alrededor de 45.000 a 50.000 m³ de diésel por mes, mientras que en la nafta 5.000 a 10.000 m3, lo que implica una mayor rotación e impacto de las variaciones de la cotización internacional.
En este punto, indicó que la cotización internacional más las reposiciones que están teniendo, no les permite acompañar una baja en las naftas, pero que al menos se está manteniendo y sí con el diésel es que se logró la reducción por una mayor capacidad de tancaje, mas unas compras grandes realizadas que permitieron tener un excedente.
Con respecto al contexto internacional, el gerente de Petropar señaló que tanto en el diésel como en la nafta, se da un comportamiento ascendente en este junio, así como el tipo de cambio. Añadió que la nueva responde al amplio stock y las compras grandes que realizaron, que permitieron una baja que según el volumen, se podrá mantener hasta setiembre.
Dos de los detenidos tienen cuentas pendientes con la Justicia, en tanto el chofer de 21 años no registra antecedentes penales. Foto: Captura de pantalla
Huyeron de la Policía y fueron a estrellarse contra una farmacia
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Tres sujetos que viajaban a bordo de un automóvil de color rojo en actitud sospechosa fueron perseguidos por la Policía Nacional y en la huida terminaron estrellándose contra una farmacia, en la zona de Ypané. Dos de los detenidos cuentan con frondosos antecedentes penales y se confirmó que transportaban varios bidones de combustible de contrabando.
El comisario Derlis Rolón, subjefe de la Comisaría 23 de Ypané, relató que el auto tenía la ventanilla semiabierta, pero cuando divisaron una patrullera, sus ocupantes alzaron el vidrio. Esa actitud llamó la actitud de los policías que solicitaron refuerzo de sus pares de comisarías aledañas para iniciar una persecución, que hizo que el conductor perdiera el control del rodado, por lo que fue a parar dentro de una farmacia sobre la ruta Acceso Sur.
“En un momento dado visualizamos a un vehículo con el vidrio semiabierto y nos parecía bastante sospechoso. Entonces, nos dimos la vuelta para tratar de identificarlos. Ellos al darse cuenta de que nosotros nos dimos la vuelta, inmediatamente trataron de darse a la fuga”, dijo a la 1080 AM.
Los delincuentes causaron cuantiosos daños materiales a una farmacia ubicada sobre la Ruta D08 o Acceso Sur. Foto: captura de pantalla
En plena ruta D08 se inició la persecución y a la altura de la calle Ministro Maciel, por la velocidad que llevaba el chofer realizó una maniobra brusca ocasionando el siniestro. “Perdieron el control y fueron a chocar por la estructura edilicia de esta farmacia Unifarma”, detalló.
Los tres detenidos son mayores de edad, de los cuales solo el conductor de 21 años no cuenta con antecedentes. En tanto, los otros dos tienen problemas judiciales.
“Uno tiene prisión domiciliaria por un caso de robo agravado y el otro cuenta con órdenes de detención pendientes por un caso de violencia”, aclaró.
Todos fueron conducidos hasta la sede policial y quedaron a disposición del Ministerio Público y el Juzgado de la causa.
En cuanto a la carga decomisada, el comisario Rolón informó que se trata de 17 bidones de 30 litros, de los cuales siete estaban cargados con carburante del tipo diésel.“Nosotros sospechamos que se trata de contrabando porque no supieron justificar el origen ni el destino”, refirió el policía al indicar que no hubo tiroteos por parte de los ocupantes del vehículo durante la persecución.
La producción de soja tuvo un incremento de 28 % entre 2014 y 2024 de acuerdo con estadísticas de la Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro). En 2023, el complejo sojero generó ingresos al país por USD 3.424 millones en comparación a los USD 1.226 millones registrados en 2022.
El portal Green Commodities afirma que la soja se convirtió en el primer producto de exportación del país, es el producto agrícola que genera más ingresos y aporta al producto interno bruto (PIB) cerca del 17 %. Actualmente, Paraguay se sitúa entre los seis mayores productores de soja a nivel mundial y el cuarto mayor exportador.
Sin embargo, la industrialización sigue siendo una materia pendiente y que impulsará más a este segmento de la agricultura. La molienda del grano no tuvo el mismo comportamiento de crecimiento como fue con la producción agrícola; por el contrario, el año pasado la industrialización fue un 8 % menor que la que se había conseguido en 2014.
Sandra Noguera, gerente general de la Cappro. Foto: Archivo
En contacto con La Nación/Nación Media, Sandra Noguera, gerente general de la Cappro, explicó que el repunte de la producción de soja, luego de la “catástrofe” de 2022 a raíz de la sequía, es sumamente positivo para el sector, pero aclaró que la materia pendiente sigue siendo la industrialización de la oleaginosa.
Noguera precisó que para dar el siguiente paso en la industrialización se deben introducir medidas públicas que puedan impulsar al sector y atraer nuevas inversiones, principalmente contar con un esquema de equiparación tributaria para la industria aceitera, con relación al resto de las industrias que exportan.
Actualmente, es la única industria que no tiene derecho a la devolución del IVA al exportar productos industrializados, y tener un esquema de incentivos donde se promueva transformar la materia prima en el país.
Según datos de la Cappro, la capacidad de procesamiento en las industrias aceiteras ronda las 4,2 millones de toneladas por año. Foto: LN
Noguera enfatizó que mientras Paraguay no cuente con las condiciones para seguir avanzando en la industrialización no podrá responder a la alta demanda existente en el exterior por la soja, principalmente de Argentina, que es uno de los mayores compradores del grano.
En el vecino país hay un régimen de admisión temporaria que facilita la importación de materia prima, tanto de Paraguay como de otros países alrededor del mundo. En los últimos 5 años (2019-2023), Argentina fue el destino de alrededor del 78 % de toda la soja en estado natural que se exportó desde Paraguay.
Capacidad
Sobre la capacidad de procesamiento en las industrias aceiteras asociadas a Cappro, Noguera indicó que ronda las 4,2 millones de toneladas anuales, es decir, menos de la mitad de lo que se produce anualmente.
Hugo Pastore, vicepresidente de la Capeco. Foto: Archivo
La directiva de la Cappro incluso resaltó que en los últimos tres años “normales” (sin considerar el año de la gran sequía del 2022) se procesaron solo 3,01 millones de toneladas en promedio, por año de soja, lo que implica que cada año las aceiteras nacionales se ven forzadas a no aprovechar cerca del 30 % de su capacidad, pese a que existe materia prima agrícola disponible en el país.
“Entre 2014 y 2024 la capacidad instalada se ha reducido en torno a unas 300.000 toneladas por año, ya que en 2018 una de las industrias asociadas a Cappro decidió suspender sus operaciones de molienda de oleaginosas”, agregó Noguera.
Producción
Acerca de la cosecha que esperan para la campaña agrícola 2023/2024, tanto Sandra Noguera como Hugo Pastore, vicepresidente de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), precisaron a La Nación/Nación Media que la producción estimada es de un volumen de 10,47 millones de toneladas con una superficie de siembra de 3,56 millones de hectáreas y un rendimiento promedio de 2.767 kilos por hectárea.
La producción estimada para la campaña 2023-2024 es de un volumen de 10,4 millones de toneladas. Foto: LN
Aseguraron que es un buen volumen, con un rendimiento dispar por zonas con bajo rendimiento a raíz de factores climáticos, que fue compensado por otras zonas. Recordaron que en años de buena producción agrícola se cosecha en un volumen de entre 10 millones y 11 millones de toneladas anuales.
“Tuvimos una zafriña que no tuvo buenas precipitaciones, lo que hace que los rendimientos sean variables, algunas rinden mejor que otras, se sufrió mucho por la falta de lluvia”, expresó Pastore recordando que están atentos a los pronósticos meteorológicos respecto a lo que se espera para la próxima campaña agrícola.
Las expectativas con las exportaciones son altas tras la buena cosecha que se estima para esta campaña. Foto: LN
Empleo
En 2013, las industrias asociadas a Cappro hicieron grandes inversiones para instalar nuevas fábricas y la capacidad instalada de procesamiento creció de 1,5 millones de toneladas por año a 4,5 millones de toneladas por año.
De esta manera, el sector agroindustrial pasó a considerarse la actividad industrial más importante del país en los 10 años en términos de saldo de inversión extranjera directa.
Esto produjo que solo los asociados a la Cappro generen empleo para más de 8.800 trabajadores calificados, 2.200 de manera directa en las plantas y aproximadamente 6.600 de manera indirecta. La cámara está conformada por 10 industrias aceiteras que procesan oleaginosas para la obtención de la harina, cascarilla de soja, aceite crudo y refinado.
El complejo sojero es un importante generador de empleos en los últimos años. Foto: LN
Datos claves
La producción de soja tuvo un incremento de 28 % entre 2014 y 2024.
La producción estimada para la campaña 2023-2024 es de 10,47 millones de toneladas.
En los últimos 5 años Argentina fue el destino de alrededor del 78 % de toda la soja en estado natural.