Durante un encuentro entre autoridades del comercio exterior, logística portuaria y turismo, destacaron la importancia de la interconectividad para el Corredor de la Exportación. Esto gracias las obras viales y de infraestructura que se llevan adelante como el Puente de la Integración, entre otros, que facilitarán la conectividad.
La reunión se llevó a cabo en el Puerto Tres Fronteras Atria Soluciones Logísticas, ubicado en Presidente Franco, departamento de Alto Paraná. El encuentro se originó para abordar la situación del transporte fluvial de cargas en dicha zona, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
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El objetivo de la reunión fue intercambiar experiencias y posibles soluciones que se podrían plantear para mejorar el transporte de cargas ante la crítica bajante de los ríos que perjudica, de hecho, a todo en el país.
Descentralización
Básicamente las nuevas obras ayudarán a descentralizar las cargas en el décimo departamento sin necesidad de pasar por Asunción o el departamento Central, explicaron.
Las autoridades participantes fueron el director general de la Marina Mercante Nacional; Patricio Ortega y el secretario de Industria, Comercio, Turismo y Relaciones Exteriores de la gobernación de Alto Paraná, Esteban Wiens, junto con los directivos de puerto.
Resaltaron igualmente que la zona este del país representa un ícono importante al traducirse en menos costos para la industria, principalmente del rubro agrícola y de combustibles.
Aprovecharon la ocasión para realizar un recorrido por las obras del futuro Puente de la Integración, que avanza con más del 60% y que una vez concluido conectará las ciudades de Presidente Franco con Foz de Yguazú del Brasil.
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Gremios no cesan en lobby para habilitar el puente Franco/Foz antes de fin de año
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Los gremios empresariales de Presidente Franco y Ciudad del Este (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil) continúan con sus reuniones y constante lobby ante instituciones nacionales de ambos países para que el Puente de la Integración sea habilitado antes de finalizar el 2024. Esperan audiencias con autoridades del MOPC y de otros entes vinculados a la habilitación del puente, según informó a La Nación/Nación Media la presidente del Consejo de Desarrollo del Este, doctora Natalia Duarte.
Indicó que en el lado brasileño se está haciendo lo mismo y se prevé la participación en la siguiente reunión de Consejo de Desarrollo Trinacional (Codetri) en Foz de Iguazú, de representantes de las instituciones estatales relacionadas con las obras que están siendo ejecutadas en ambos lados de la frontera, en torno al Puente de la Integración, así como de los entes que deben operar en el control fronterizo. La reunión será en la sede de la Asociación Comercial e Industrial de Foz de Iguazú (Acifi).
En la última reunión de Codetri realizada en la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, la ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), les ratificó que la primera etapa de las obras en la zona primaria culminará en octubre próximo, como había señalado la ministra de Obras, Claudia Centurión, durante su última visita a la zona de trabajos del citado corredor.
“Teniendo en cuenta esa fecha, lo que nos interesa es avanzar y saber si será factible el funcionamiento del nuevo puente sobre el río Paraná antes de finalizar el año, entendiendo que ambos países deben acordar sobre el tránsito y control fronterizo”, según la titular de Codeleste. Asimismo, mencionó que hay acuerdo entre Presidente Franco, Ciudad del Este y Foz de Iguazú para que la habilitación sea para vehículos livianos en una primera etapa.
Inconvenientes en lado brasileño
En la comisión mixta de ambos países es donde se analiza la habilitación del nuevo puente entre Paraguay y Brasil y el principal inconvenientes es que en Foz de Iguazú no culminarán todavía las obras en la zona primaria, así como ocurrirá en la margen paraguaya, según lo explicado a La Nación/Nación Media por la ingeniera Laura Arévalos del MOPC. Por eso la solución que se analiza es que se habilite en forma temporal un control único, en la zona primaria de Presidente Franco, donde sí ya se dispondrá de la infraestructura, explicó la directora del Corredor Metropolitano del Este.
Mencionó que esa es la parte más difícil porque en Brasilia se mantienen entre setiembre a noviembre del 2025 recién, tiempo en que culminarían las obras complementarias en Foz de Iguazú. “La habilitación provisoria utilizando la zona primara paraguaya para el control integrado fronterizo es lo que se ve como solución posible para que empiece a utilizarse el puente”, agregó Arévalos.
Tránsito de vehículos por el Puente de la Amistad
Como parte del lobby por la pronta habilitación del cruce Franco/Foz de Iguazú por el nuevo puente, Codeleste está gestionando para que la Acifi pueda hacer una presentación en Ciudad del Este del resultado de la investigación regular que realizan sobre la cantidad de vehículos y personas que circulan por el Puente de la Amistad, con el objetivo de tener datos más específicos sobre la necesidad de descongestionar el cruce fronterizo terrestre entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
Es preciso señalar que la primera etapa de obras que culminará en octubre, corresponde a las construcciones de las oficinas administrativas en la cabecera del Puente de la Integración, así como la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y de las obras viales del lote urbano dentro de Presidente Franco.
Datos claves:
- Obras del MOPC de la primera etapa en la zona primaria culminarán en octubre de 2024 en Presidente Franco.
- Obras para la zona primaria, en el lado de Foz de Iguazú, Brasil, no terminarán en octubre.
- Gremios de empresarios piden habilitación provisoria para vehículos livianos.
- Operación de control integrado utilizando zona primaria de Franco es la alternativa propuesta.
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Impulsan apertura de puente Franco/Foz ante insostenible paso fronterizo por CDE
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Para el martes 5 de junio desde las 15:00, en la sede de la Cámara de Comercios y Servicios de Ciudad del Este, es convocada una segunda reunión del Consejo de Desarrollo Trinacional (Codetri). El objetivo es avanzar en la propuesta de pronta apertura del nuevo puente internacional Paraguay - Brasil, entre las ciudades de Presidente Franco y Foz de Iguazú. La habilitación depende de las obras anexas que están en ejecución a ambos lados.
En la reunión será presentado ante gremios de Ciudad del Este el movimiento por la apertura para que pueda ir sumando a los diferentes sectores porque, un nuevo paso fronterizo en funcionamiento en la triple frontera, beneficiará a toda la región, según se indicó en la anterior reunión realizada en Foz de Iguazú. En el plan están involucrados gremios de Foz de Iguazú, Presidente Franco y Ciudad del Este.
La propuesta es que sea habilitado el puente en una primera etapa para vehículos livianos, mientras las obras sigan en ambas ciudades y una segunda alternativa es que también se permita el tránsito de camiones sin carga y las que están con carga sigan pasando por el Puente de la Amistad entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
“Hay una necesidad de descomprimir el puente en esta frontera, imagínense lo que hubiese sido el cruce de visitantes este feriado largo que hubo en Brasil y que hizo colapsar el tránsito fronterizo, cuántas oportunidades perdidas, cuánta gente habrá desistido de pasar para no formar tantas horas en la fila”, expresó a La Nación/Nación media, la doctora Natalia Duarte, presidente del Consejo de Desarrollo del Este (Codeleste).
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Sostuvo que “no se trata de una apertura pensada solo en el turismo, en los comerciantes, sino el ciudadano común que a diario cruza la frontera para diferentes quehaceres y también en los camiones sin carga que cruzan la frontera y que solo necesitan un scanner para la certificación de su estado”. Remarcó que están invitados representantes de diversos sectores económicos y sociales de la región porque es interés de todos impulsar la pronta habilitación del Puente de la Integración.
Apertura se daría antes de fin de año, según MOPC
En este contexto hay que señalar que la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, tras una reciente visita al sitio de obras complementarias, de Presidente Franco, dijo que se está trabajando para conseguir poner en funcionamiento el puente antes de finalizar el año, incluso se mencionó el mes de octubre. En esa ocasión, dicha información la dio al intendente de Franco, ingeniero Roque Godoy, durante un recorrido.
Son cinco contratos de obras en ejecución en torno al nuevo puente, tanto construcciones civiles como viales para el corredor Metropolitano del Este. El avance es de un promedio del 60 %, entre obras ya próximas a culminar y otras en etapa inicial. Para la apertura del paso se requiere la culminación de las obras civiles en la zona primaria y las trabajos de los lotes urbanos.
Construcciones en ejecución
Las construcciones en desarrollo son el lote vial urbano que contempla las vías de conexión desde el puente, en la zona de tres fronteras, al sector urbano de Presidente Franco. Es la obra próxima a culminar y está a cargo de la Constructora Acaray. El segundo es el lote rural n.° 1 que es la conexión con la ruta PY02 en el km 17,60 y también un tramo de conexión con la avenida Monday, en el distrito de Los Cedrales. Está a cargo del Consorcio CT Vial.
El tercer contrato es para el lote rural n.° 2, que se encarga de la conexión vial sur hasta un tramo y está a cargo del Consorcio Mediterráneo. Este lote rural incluyó el pavimento del acceso al Monumento Científico Moisés Bertoni, de Presidente Franco, obra que ya concluyó. Los siguientes dos proyectos son para las obras civiles. Una es para la zona primaria aduanera, a cargo del Consorcio TIV (Tocsa, Implenia y Vial del Sur S.A.).
La otra obra civil es para la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (Annp), a cargo del Consorcio CEP (Caldetec. Edivi S. A. – Puntal Construcciones). Está ubicada a 1,8 kilómetros del acceso al puente. La construcción del Puente Monday está por iniciarse y la empresa adjudicada es el Consorcio Puente Monday (Heisecke – Construpar).
Datos claves
- Son cinco obras en ejecución dentro de las construcciones complementarias para la apertura del nuevo puente.
- Las obras civiles deben concluir para una eventual apertura.
- El movimiento por la pronta apertura pide que se inicie con el paso de vehículos livianos.
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Gestionan habilitación antes de fin de año
- Ciudad del Este. Agencia regional.
Se están realizando las gestiones necesarias para que el Puente de la Integración se habilite antes de finalizar el año y, para eso, es necesaria la culminación de las obras civiles en la zona primaria. Así explicó la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, durante su recorrido el pasado viernes 17 de mayo, por todas las obras complementarias en ejecución en Presidente Franco correspondientes al Corredor Metropolitano del Este, junto a su equipo técnico y el intendente de Presidente Franco, Roque Godoy.
Centurión mostró su esperanza que este año se habilite el cruce fronterizo entre Paraguay y Brasil, a través del nuevo Puente de la Integración, fijando como mes posible octubre. “Esperamos que Brasil, en una situación similar, pueda tener operativo el acceso al puente y que esta infraestructura sea aprovechada por toda la ciudadanía”, dijo. Por su parte, el intendente agradeció la visita y el trabajo que se está ejecutando, “lo cual demuestra la preocupación por esta obra tan importante para nuestra región. Espero que, como dijo la ministra, las obras de acceso al puente estén terminadas para octubre, coincidiendo con el aniversario de nuestra ciudad”.
La ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este, dijo que las obras civiles en la zona primaria están en un 52 % de avance, con proyección de culminación para agosto próximo, mientras que la construcción para la terminal de cargas de la Administración Navegación y Puertos (ANNP) está en un 42 % de ejecución, con entrega estimada para octubre.
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Cuerpo de Bomberos de Pdte. Franco recibirá camión autobomba donado por Taiwán
Ciudad del Este. Agencia Regional.
La República de China (Taiwán) donó un camión autobomba al Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Presidente Franco. La entrega del móvil está prevista para este viernes a las 16:00, en el cuartel central. Se prevé la asistencia del cónsul general Camilo Chang, según informó a La Nación/Nación Media Roberto Zárate, presidente del CBV de Ptte. Franco.
El camión, que ya se encuentra en poder de los bomberos tiene 4.500 litros y se suma a los cuatro móviles que ya están operativos. Uno de ellos es para 4.000 litros, otro para 2.300, un tercero es para 2.200 y el último para 800 litros. Cuentan con un camión para 3.500 litros que no está operativo.
El vehículo donado por Taiwán es el de mayor capacidad con el que cuentan en este momento. “Nos va a servir mucho porque estamos con el plan de ampliar y reforzar nuestras bases operativas e instalar una en el Puente de la Integración, ante informaciones de su habilitación prevista para fin de año y necesitaremos tener una en esa zona”, explicó Zárate.
Asimismo, sostuvo que la población de Presidente Franco se está extendiendo hacia el sur, la circulación vehicular aumentó y la demanda es cada vez mayor, por lo que se necesita reforzar la infraestructura de los bomberos para ir respondiendo a los pedidos diarios de intervención, para todo tipo de auxilios.
Comentó además que los accidentes y los incendios forestales son los que ocupan la mayor parte de las intervenciones que se realizan, con un promedio de 4 a 5 servicios por día. La extensión hacia el sur tiene que ver con la futura habilitación del Puente de la Integración entre Presidente Franco, Paraguay y Foz de Iguazú, Brasil, sobre el río Paraná.
El Cuerpo de Bomberos de Franco tiene su cuartel sobre la avenida Mariscal López esquina Paraguarí y dispone de otra base en el km 7 Monday. Hace quince días adquirieron una ambulancia y tiene la promesa de la Municipalidad de Pdte. Franco de recibir otra.