El Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, informó a través de su página web que hasta ahora solo 12 unidades del transporte público fueron sancionadas por incumplimiento de las medidas sanitarias, desde el inicio de este año.
Además, señala que las empresas también fueron multadas al no cumplir el tiempo límite de frecuencia entre sus unidades.
“En 2021, un total de 12 unidades del transporte público fueron sancionadas por incumplimiento de medidas sanitarias, entre las que destacan el exceso de pasajeros y uso del tapabocas. Entre las empresas sancionadas se encuentran La Aregüeña SA, La Sanlorenzana SA, Lince SRL, Ytororo SA, 16 de noviembre SRL, Mcal. López SRL y San Lorenzo CISA”, destaca el sitio.
En cuanto al incumplimiento de la frecuencia establecida, fueron multadas en estos seis meses del año un total de 22 unidades, pertenecientes a las empresas 16 de noviembre SRL, Automotores Guaraní SRL, Ciudad de Limpio SRL, Ciudad de Villeta SA, GMTyT SRL, Lago Azul de Ypacaraí SA y La Limpeña SRL.
También figuran Lince SRL, Natividad de la Virgen María SRL, San José Obrero SA, Panchito López SA, Puerto Falcón SACI, Transporte y Turismo Del Sur SA, San Fernando SA, San Isidro SRL, Transportistas Guaraní SRL y Ytororo SA.
Agrega que, en el 2020, un total de 71 unidades fueron sancionadas por incumplimiento de medidas sanitarias, y 16 por incumplimiento de frecuencia por lo que desde el inicio de la pandemia hasta la fecha solo fueron castigadas unas 83 unidades del transporte público.
Los detalles de las empresas, unidades y concepto de la multa se encuentran disponibles en el sitio web.
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Más de 100 empresas se radicaron en seis meses por el Suace
De enero a junio de este año, más de 100 empresas extranjeras utilizaron el régimen del Sistema Unificado de Apertura y Cierre de Empresas (Suace), para radicar inversiones en Paraguay, informó el Ministerio de Industria y Comercio (MIC). Durante junio, tres firmas accedieron al trámite que permite gestionar la radicación permanente de inversionistas en tan solo dos semanas, un proceso que anteriormente tardaba unos seis meses.
“Lo que buscamos es acortar el plazo, simplificar el proceso de radicación de la persona física o los que serían los inversionistas, que tienen que presentar, bajo declaración jurada, algunos documentos y el tipo de empresas a abrir, entonces se le otorga la radicación permanente en un periodo de tiempo súper simplificado, con lo que ya puede acceder a una cuenta bancaria”, explicó la viceministra de Industria, Lorena Méndez, este jueves en “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
En cuanto a los requisitos para solicitar la radicación permanente, la subsecretaria de Estado indicó que la inversión realizar debe ser a partir de USD 70.000 y generar al menos 5 puestos locales de trabajo, además de las documentaciones propias. Esto se da mediante el trabajo integrado entre el MIC y la Dirección Nacional de Migraciones, para otorgar de forma rápida la radicación.
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El plazo para obtener la radicación permanente, que por lo general tardaba meses, actualmente se redujo a 10 o 15 días, y solo para este paso se precisa que sea un tramite presencial del inversionista. Una vez lograda esta documentación, el proceso de apertura de cuenta se puede realizar de forma digital, un aspecto fundamental para los inversionistas a la hora de empezar a emplear el capital.
Sobre el tipo de empresa que más se habilita, Méndez remarcó que son las EAS (Empresas por Acciones Simplificadas) con la que se puede abrir una empresa en 72 horas de forma totalmente online. Luego están las más tradicionales como SA (Sociedad Anónima) o una SRL (Sociedad de Responsabilidad Limitada).
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MOPC abre licitación para asfaltado de la “Ruta de los Inmigrantes” en Itapúa
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó oficialmente la licitación para la pavimentación asfáltica del acceso al puerto Paredón, de la ciudad de Hohenau, que forma parte de la conocida “Ruta de los Inmigrantes” en el departamento de Itapúa.
Esta licitación está identificada como ID N.º 449.373: “Llamado MOPC N.º 37/2024 Licitación Pública Nacional de empresas constructoras para la obra de pavimentación asfáltica del acceso al puerto de Hohenau”, cuya fecha de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas está fijada para el próximo lunes 15 de julio de 2024, a las 09:00.
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Trayecto a ser intervenido
El informe de la cartera de Estado señala que el camino a ser mejorado tiene 11,7 km de extensión y se inicia en la ruta PY06, al norte del Policlínico Materno Infantil, que intercepta con la calle Bernardino Caballero, punto considerado como km 0. Incluye la Avenida Los Fundadores, además del acceso desde la ruta PY06 al tramo.
Mencionan que los trabajos incluirán la construcción del paquete estructural, regularización asfáltica, carpeta de concreto asfáltico en calzada, construcción y/o mantenimiento de obras de arte y la realización de obras complementarias, bajo fiscalización y la supervisión del MOPC en un plazo establecido de 18 meses.
Para esta licitación se prevé una inversión estimada de G. 40.844.289.446, financiada mediante la contrapartida local en el marco del Proyecto de Mejoramiento del Corredor de Exportación de la Región Oriental (Convenio de Préstamo JICA PG-P17 aprobado por Ley N.º 5283/14).
Impulso económico, turístico y agroindustrial
El puerto Paredón, el más antiguo de Hohenau, moviliza hoy la segunda mayor carga granelera en Itapúa, pero hasta ahora no cuenta con una ruta asfaltada. El acceso a este puerto conforma la Ruta de los Inmigrantes, que abarca 42 km desde el centro de Hohenau hasta Hohenau 5. Con esta primera etapa en marcha, el gobierno del Paraguay apuesta al progreso de Hohenau, las Colonias Unidas y todo el departamento de Itapúa.
El nuevo asfaltado mejorará la conectividad y la movilidad en la región, potenciando el desarrollo económico, turístico y agroindustrial de Hohenau, que cuenta con paisajes encantadores y un sector agroindustrial en crecimiento. Además, se suma el próximo Parque Industrial Pradera Alta, que se posiciona como un importante centro de actividad.
Las mejoras viales agilizarán el traslado de granos, dado que la ciudad acopia más de 350.000 toneladas al año. Sin embargo, de los nueve puertos de embarque de granos en Itapúa, es el único que aún no posee acceso asfaltado, lo que representa un problema significativo para los productores, especialmente en días de lluvia, afectando tanto al sector agrícola como a la producción lechera en localidades como Hohenau 3, 4 y 5.
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Afirman que para consolidar una empresa se requiere de conocimientos tecnológicos
Esta mañana se llevó a cabo la presentación de logros del programa Porta de The Trust of the Americas, en el marco de las “Alianzas multisectoriales en la era digital”, encabezado por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC).
El titular del MIC, Javier Giménez, valoró el trabajo de la Cámara Paraguaya de Comercio Electrónico (Capace), como gremio líder y pionero en la materia para que las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) y los emprendedores se inserten con herramientas en el mundo de la tecnología, no solo en lo más evidente que son las plataformas para comercio digital, que es el comercio electrónico, sino mucho más allá, con la formalización en distintas áreas que hacen a una empresa.
Giménez sostuvo que para la consolidación de una empresa es más que necesario tener conocimientos en tecnológica, para comerciar a través de las plataformas y tener un manejo de la contabilidad a través de las ellas.
Por su parte, el viceministro de Mipymes, Gustavo Giménez, destacó el grupo de trabajo que viene haciendo para coordinar el desarrollo del sector, a través de este tipo de alianzas. Mencionó que mediante un estudio realizado recientemente, se encontró que el nivel de adopción de tecnología es muy alto.
“El 23 % de nuestras mipymes tienen algún tipo de página o cuenta en Instagram y Facebook. Durante la pandemia, gran parte de nuestras microempresas sobrevivieron gracias al uso de esta tecnología”, indicó y acotó que el mismo estudio reveló que no se está aprovechando el 100 % de lo que puede ofrecer el uso de la tecnología, para el crecimiento y el desarrollo de las empresas.
Según el viceministerio de Mipymes y los datos proveídos por la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) se tiene alrededor de 432.000 emprendedores y 366.000 mipymes, lo que le hace un ecosistema interesante que incluye un desafío para el MIC para la búsqueda de herramientas que ayuden a potenciar a estos sectores, mediante la tecnología y alianzas.
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Gremios no cesan en lobby para habilitar el puente Franco/Foz antes de fin de año
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Los gremios empresariales de Presidente Franco y Ciudad del Este (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil) continúan con sus reuniones y constante lobby ante instituciones nacionales de ambos países para que el Puente de la Integración sea habilitado antes de finalizar el 2024. Esperan audiencias con autoridades del MOPC y de otros entes vinculados a la habilitación del puente, según informó a La Nación/Nación Media la presidente del Consejo de Desarrollo del Este, doctora Natalia Duarte.
Indicó que en el lado brasileño se está haciendo lo mismo y se prevé la participación en la siguiente reunión de Consejo de Desarrollo Trinacional (Codetri) en Foz de Iguazú, de representantes de las instituciones estatales relacionadas con las obras que están siendo ejecutadas en ambos lados de la frontera, en torno al Puente de la Integración, así como de los entes que deben operar en el control fronterizo. La reunión será en la sede de la Asociación Comercial e Industrial de Foz de Iguazú (Acifi).
En la última reunión de Codetri realizada en la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, la ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), les ratificó que la primera etapa de las obras en la zona primaria culminará en octubre próximo, como había señalado la ministra de Obras, Claudia Centurión, durante su última visita a la zona de trabajos del citado corredor.
“Teniendo en cuenta esa fecha, lo que nos interesa es avanzar y saber si será factible el funcionamiento del nuevo puente sobre el río Paraná antes de finalizar el año, entendiendo que ambos países deben acordar sobre el tránsito y control fronterizo”, según la titular de Codeleste. Asimismo, mencionó que hay acuerdo entre Presidente Franco, Ciudad del Este y Foz de Iguazú para que la habilitación sea para vehículos livianos en una primera etapa.
Inconvenientes en lado brasileño
En la comisión mixta de ambos países es donde se analiza la habilitación del nuevo puente entre Paraguay y Brasil y el principal inconvenientes es que en Foz de Iguazú no culminarán todavía las obras en la zona primaria, así como ocurrirá en la margen paraguaya, según lo explicado a La Nación/Nación Media por la ingeniera Laura Arévalos del MOPC. Por eso la solución que se analiza es que se habilite en forma temporal un control único, en la zona primaria de Presidente Franco, donde sí ya se dispondrá de la infraestructura, explicó la directora del Corredor Metropolitano del Este.
Mencionó que esa es la parte más difícil porque en Brasilia se mantienen entre setiembre a noviembre del 2025 recién, tiempo en que culminarían las obras complementarias en Foz de Iguazú. “La habilitación provisoria utilizando la zona primara paraguaya para el control integrado fronterizo es lo que se ve como solución posible para que empiece a utilizarse el puente”, agregó Arévalos.
Tránsito de vehículos por el Puente de la Amistad
Como parte del lobby por la pronta habilitación del cruce Franco/Foz de Iguazú por el nuevo puente, Codeleste está gestionando para que la Acifi pueda hacer una presentación en Ciudad del Este del resultado de la investigación regular que realizan sobre la cantidad de vehículos y personas que circulan por el Puente de la Amistad, con el objetivo de tener datos más específicos sobre la necesidad de descongestionar el cruce fronterizo terrestre entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
Es preciso señalar que la primera etapa de obras que culminará en octubre, corresponde a las construcciones de las oficinas administrativas en la cabecera del Puente de la Integración, así como la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y de las obras viales del lote urbano dentro de Presidente Franco.
Datos claves:
- Obras del MOPC de la primera etapa en la zona primaria culminarán en octubre de 2024 en Presidente Franco.
- Obras para la zona primaria, en el lado de Foz de Iguazú, Brasil, no terminarán en octubre.
- Gremios de empresarios piden habilitación provisoria para vehículos livianos.
- Operación de control integrado utilizando zona primaria de Franco es la alternativa propuesta.
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