Una vez concluidos los trabajos de circunvalación a Puerto Antequera, en el departamento de San Pedro, se evitarán que unos 500 camiones transportadores de granos sigan transitando diariamente por el casco urbano de la ciudad.
Sobre el punto, el ingeniero Hugo Arce, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), explicó que la inversión es de unos G. 21.000 millones y comprende un tramo de 5 kilómetros.
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“Es una obra que va a permitir evitar que aproximadamente 500 camiones que transportan granos a Puerto Antequera ingresen por el casco urbano de la ciudad”, destacó. Dijo que se tiene un plazo de 15 meses para la conclusión y el paquete estructural consiste en una carpeta de 6 centímetros en un ancho de calzada de 7 metros, entre otras especificaciones técnicas del proyecto vial.
Por otro lado, el MOPC socializa a través de su cuenta oficial de Twitter un video referente al avance de los trabajos de rehabilitación y mantenimiento de la Ruta Nacional PY05 “General Bernardino Caballero”, en el tramo que abarca desde Concepción hasta Yby Yaú. Resalta que, de los 109 kilómetros previstos, ya fueron intervenidos unos 66 kilómetros, representando un 60% de ejecución. El mismo viceministro de Obras, Ignacio Gómez, visitó la zona de obras y mencionó que las tareas están a cargo de la empresa Ecomipa.
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MOPC abre licitación para asfaltado de la “Ruta de los Inmigrantes” en Itapúa
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó oficialmente la licitación para la pavimentación asfáltica del acceso al puerto Paredón, de la ciudad de Hohenau, que forma parte de la conocida “Ruta de los Inmigrantes” en el departamento de Itapúa.
Esta licitación está identificada como ID N.º 449.373: “Llamado MOPC N.º 37/2024 Licitación Pública Nacional de empresas constructoras para la obra de pavimentación asfáltica del acceso al puerto de Hohenau”, cuya fecha de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas está fijada para el próximo lunes 15 de julio de 2024, a las 09:00.
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Trayecto a ser intervenido
El informe de la cartera de Estado señala que el camino a ser mejorado tiene 11,7 km de extensión y se inicia en la ruta PY06, al norte del Policlínico Materno Infantil, que intercepta con la calle Bernardino Caballero, punto considerado como km 0. Incluye la Avenida Los Fundadores, además del acceso desde la ruta PY06 al tramo.
Mencionan que los trabajos incluirán la construcción del paquete estructural, regularización asfáltica, carpeta de concreto asfáltico en calzada, construcción y/o mantenimiento de obras de arte y la realización de obras complementarias, bajo fiscalización y la supervisión del MOPC en un plazo establecido de 18 meses.
Para esta licitación se prevé una inversión estimada de G. 40.844.289.446, financiada mediante la contrapartida local en el marco del Proyecto de Mejoramiento del Corredor de Exportación de la Región Oriental (Convenio de Préstamo JICA PG-P17 aprobado por Ley N.º 5283/14).
Impulso económico, turístico y agroindustrial
El puerto Paredón, el más antiguo de Hohenau, moviliza hoy la segunda mayor carga granelera en Itapúa, pero hasta ahora no cuenta con una ruta asfaltada. El acceso a este puerto conforma la Ruta de los Inmigrantes, que abarca 42 km desde el centro de Hohenau hasta Hohenau 5. Con esta primera etapa en marcha, el gobierno del Paraguay apuesta al progreso de Hohenau, las Colonias Unidas y todo el departamento de Itapúa.
El nuevo asfaltado mejorará la conectividad y la movilidad en la región, potenciando el desarrollo económico, turístico y agroindustrial de Hohenau, que cuenta con paisajes encantadores y un sector agroindustrial en crecimiento. Además, se suma el próximo Parque Industrial Pradera Alta, que se posiciona como un importante centro de actividad.
Las mejoras viales agilizarán el traslado de granos, dado que la ciudad acopia más de 350.000 toneladas al año. Sin embargo, de los nueve puertos de embarque de granos en Itapúa, es el único que aún no posee acceso asfaltado, lo que representa un problema significativo para los productores, especialmente en días de lluvia, afectando tanto al sector agrícola como a la producción lechera en localidades como Hohenau 3, 4 y 5.
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Gremios no cesan en lobby para habilitar el puente Franco/Foz antes de fin de año
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Los gremios empresariales de Presidente Franco y Ciudad del Este (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil) continúan con sus reuniones y constante lobby ante instituciones nacionales de ambos países para que el Puente de la Integración sea habilitado antes de finalizar el 2024. Esperan audiencias con autoridades del MOPC y de otros entes vinculados a la habilitación del puente, según informó a La Nación/Nación Media la presidente del Consejo de Desarrollo del Este, doctora Natalia Duarte.
Indicó que en el lado brasileño se está haciendo lo mismo y se prevé la participación en la siguiente reunión de Consejo de Desarrollo Trinacional (Codetri) en Foz de Iguazú, de representantes de las instituciones estatales relacionadas con las obras que están siendo ejecutadas en ambos lados de la frontera, en torno al Puente de la Integración, así como de los entes que deben operar en el control fronterizo. La reunión será en la sede de la Asociación Comercial e Industrial de Foz de Iguazú (Acifi).
En la última reunión de Codetri realizada en la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, la ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), les ratificó que la primera etapa de las obras en la zona primaria culminará en octubre próximo, como había señalado la ministra de Obras, Claudia Centurión, durante su última visita a la zona de trabajos del citado corredor.
“Teniendo en cuenta esa fecha, lo que nos interesa es avanzar y saber si será factible el funcionamiento del nuevo puente sobre el río Paraná antes de finalizar el año, entendiendo que ambos países deben acordar sobre el tránsito y control fronterizo”, según la titular de Codeleste. Asimismo, mencionó que hay acuerdo entre Presidente Franco, Ciudad del Este y Foz de Iguazú para que la habilitación sea para vehículos livianos en una primera etapa.
Inconvenientes en lado brasileño
En la comisión mixta de ambos países es donde se analiza la habilitación del nuevo puente entre Paraguay y Brasil y el principal inconvenientes es que en Foz de Iguazú no culminarán todavía las obras en la zona primaria, así como ocurrirá en la margen paraguaya, según lo explicado a La Nación/Nación Media por la ingeniera Laura Arévalos del MOPC. Por eso la solución que se analiza es que se habilite en forma temporal un control único, en la zona primaria de Presidente Franco, donde sí ya se dispondrá de la infraestructura, explicó la directora del Corredor Metropolitano del Este.
Mencionó que esa es la parte más difícil porque en Brasilia se mantienen entre setiembre a noviembre del 2025 recién, tiempo en que culminarían las obras complementarias en Foz de Iguazú. “La habilitación provisoria utilizando la zona primara paraguaya para el control integrado fronterizo es lo que se ve como solución posible para que empiece a utilizarse el puente”, agregó Arévalos.
Tránsito de vehículos por el Puente de la Amistad
Como parte del lobby por la pronta habilitación del cruce Franco/Foz de Iguazú por el nuevo puente, Codeleste está gestionando para que la Acifi pueda hacer una presentación en Ciudad del Este del resultado de la investigación regular que realizan sobre la cantidad de vehículos y personas que circulan por el Puente de la Amistad, con el objetivo de tener datos más específicos sobre la necesidad de descongestionar el cruce fronterizo terrestre entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
Es preciso señalar que la primera etapa de obras que culminará en octubre, corresponde a las construcciones de las oficinas administrativas en la cabecera del Puente de la Integración, así como la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y de las obras viales del lote urbano dentro de Presidente Franco.
Datos claves:
- Obras del MOPC de la primera etapa en la zona primaria culminarán en octubre de 2024 en Presidente Franco.
- Obras para la zona primaria, en el lado de Foz de Iguazú, Brasil, no terminarán en octubre.
- Gremios de empresarios piden habilitación provisoria para vehículos livianos.
- Operación de control integrado utilizando zona primaria de Franco es la alternativa propuesta.
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Gobierno invertirá en mejoras de 450 km de caminos vecinales, con tres grandes programas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones está encaminando una inversión de más de USD 190 millones para ejecutar tres importantes programas de gobierno, anunciaron.
Parte de este dinero será destinado a mejorar y rehabilitar cerca de 450 kilómetros de caminos vecinales y 350 metros lineales de puentes de hormigón armado en la región Oriental del país.
Desde la cartera de Estado, señalan que estos programas están distribuidos de la siguiente forma: “Plan Central 2″, que comprende la rehabilitación de casi 135 km de caminos en Itá, Capiatá, Ñemby, Guarambaré, Areguá y San Lorenzo, con un presupuesto de USD 35 millones.
Este programa ya está en proceso de licitación que se puede observar en la página web de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas con el ID 449370, informaron.
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La ministra Claudia Centurión indicó que los caminos vecinales constituyen el tejido donde se da la capilaridad vial, y lo más importante, donde se teje la sociedad y la comunidad. “Tienen un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos de nuestro país, tienen rostro humano”, expresó.
En cuanto al segundo programa, abarca 200 km de caminos vecinales a ser mejorados en los departamentos de Caaguazú, Itapúa, Alto Paraná, Caazapá y Paraguarí, financiado con recursos locales de cerca de USD 90 millones.
Señalan que este programa, que se espera licitar antes del 15 de agosto, tiene como objetivo intervenir en caminos de distritos identificados como prioritarios por el Ministerio de Desarrollo Social, incluyendo O’Leary, Morínigo, Tembiaporã, Mariscal López y María Antonia.
El tercer programa contempla más de 105 km de caminos vecinales y más de 350 metros lineales de puentes de hormigón armado en los departamentos de Concepción, San Pedro, Caaguazú, Caazapá, Paraguarí, Alto Paraná y Canindeyú.
Destacan que la inversión total estimada en este tercer programa es de USD 75 millones, con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La gestión del crédito ya ha comenzado y se espera licitar en el segundo semestre del año, ad referéndum del presupuesto 2025.
Finalmente, señalan que la ministra Centurión mencionó que se ha solicitado al Ministerio de Economía y Finanzas buscar financiamiento adicional de USD 175 millones para más proyectos de caminos vecinales.
“Todo esto se suma a los planes de vialidad, agua y saneamiento, integración regional, escuelas y hospitales del MOPC, contribuyendo a una cartera de inversiones de más de USD 1.000 millones anuales que se busca invertir este año”, informó la titular del MOPC.
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Un hombre cayó de su moto sobre la ruta, le pasó encima un camión y vivió para contarlo
La pista mojada hizo que un hombre de 54 años perdiera el control de su moto y cayera sobre la capa asfáltica de la ruta, seguidamente un camión de gran porte le pasó por encima. Ocurrió en el departamento de San Pedro. El hombre quedó tirado en medio de la ruta y fue auxiliado por otros conductores, afortunadamente sobrevivió para contarlo.
Según el reporte policial, el accidente se registró ayer lunes, sobre la ruta PY 08 Blas Garay, a la altura de la compañía Loma Pucú de la ciudad de Santa Rosa del Aguaray. Todo quedó registrado en imágenes de cámaras de seguridad de la zona y se pudo ver cómo el hombre se salvó de milagro.
En el video se puede observar cuando el conductor identificado como José Luis Ayala iba conduciendo su motocicleta, pero en un momento dado pierde el control de la misma y cae en el pavimento, quedando en el medio de la ruta. Detrás de él venía un camión de tipo Scania, cuyo conductor realizó una maniobra para evitar una tragedia.
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El camión que llevaba una gran carga intentó frenar y con habilidad el conductor maniobró para evitar aplastar al hombre con las ruedas delanteras y logra que al pasar el vehículo el hombre quedara en medio de las ruedas. Literalmente le pasó por encima, pero sin aplastarlo con la parte más pesada. Sin embargo, las ruedas traseras pasan sobre la moto, dejándola con serios daños materiales.
De inmediato el conductor del camión identificado como Robert Sanabria detuvo la marcha y auxilió al hombre. “El motociclista sufrió lesiones leves y fue trasladado a bordo de la ambulancia del Hospital General y su motocicleta sí registró importantes daños”, explicaron los intervinientes.
El caso fue comunicado al Ministerio Público por los agentes de la comisaría local. Desde el centro asistencial confirmaron que la víctima de 54 años se encuentra fuera de peligro y que solo tuvo algunas lesiones leves tras el fortuito accidente vial.
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