La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) anunció la ceremonia de reapertura del aeropuerto internacional “Silvio Pettirossi” a llevarse a cabo este miércoles 21 de octubre, a partir de las 9:00. “Volvemos a surcar los cielos”, es el lema con el cual el director Félix Kanazawa invita a acompañar la reapertura a los vuelos comerciales.
En medio de estrictos protocolos sanitarios y con al menos cuatro tasas aeroportuarias exoneradas, el aeropuerto se apresta para reactivar los vuelos comerciales a partir del miércoles 21 de octubre. Con la reapertura se volverá a dar vida también a la industria del turismo aéreo, luego de 7 meses de inactividad a causa de la pandemia del coronavirus.
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Protocolos
La ocupación de los asientos dentro de las aeronaves será del 100% –sin distanciamiento físico–, pero se mantiene el uso obligatorio de tapabocas. Los pasajeros que precisen entrar al país, antes de embarcar, deberán presentar un test negativo de covid-19 (PCR negativo), además de portar una ficha de salud del viajero y un seguro médico con cobertura internacional que contemple el tratamiento del COVID.
Si una persona ingresa al país, por menos de siete días no está obligado a guardar cuarentena, solo si sobrepasa el sétimo día deberá realizar un segundo test de COVID-19 para estar liberado y la cuarentena lo puede realizar en su domicilio o si es un caso de extranjero, en hoteles salud. Los compatriotas que deseen viajar al exterior deberán informarse muy bien de las restricciones aplicadas en el país de destino.
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Paranair expande conectividad aérea en la región
Por Karen Martínez.
La aerolínea Paranair sigue consolidando su presencia en el mercado regional con el anuncio de nuevas rutas que conectarán Asunción, Montevideo y Jujuy, fortaleciendo la conectividad entre Paraguay, Uruguay y Argentina. Estas iniciativas no solo mejoran el acceso aéreo, sino que también impulsan el turismo y las relaciones comerciales en los tres países.
A partir del 8 de octubre, Paranair lanzará vuelos de cabotaje entre Montevideo y Salto, con escala en Asunción, operando aeronaves Bombardier CRJ-200 con capacidad para 50 pasajeros. Los vuelos, que se realizarán dos veces por semana, los martes y jueves, representan un paso gigante en la historia de la aerolínea y marcan la reactivación de la conectividad aérea doméstica en Uruguay después de más de dos décadas.
Este proyecto es posible gracias a un acuerdo firmado entre Paranair, el Ministerio de Turismo de Uruguay y Aeropuertos Uruguay, que recientemente modernizó el Aeropuerto Internacional de Salto. Las obras, inauguradas en febrero de 2024, incluyen mejoras en la infraestructura y los servicios aeroportuarios, alineándose con los estándares internacionales de seguridad operativa.
Jaime Cassola, gerente general de Paranair, destacó que “esta nueva ruta no solo es un avance para nuestra aerolínea, sino también para el turismo y los negocios en la región. Conectar ciudades clave como Montevideo y Salto permite fomentar el desarrollo económico y turístico, algo fundamental para el crecimiento de ambas naciones”.
Por su parte, Diego Arrosa, CEO de Corporación América en Uruguay, subrayó la importancia del trabajo conjunto entre el sector público y privado para hacer realidad este logro: “Es un momento clave en la modernización de los aeropuertos del interior del país, y esperamos que esta sea solo una de muchas rutas que se sumen en el futuro”. Además, los boletos ya están disponibles en la web de la aerolínea y en agencias de viaje, con tarifas competitivas que incluyen equipaje despachado y de mano.
Nuevas oportunidades con Jujuy
Además, el próximo 3 de noviembre, Paranair también iniciará una nueva conexión entre Asunción y la provincia argentina de Jujuy, otro avance significativo para la aerolínea y los pasajeros que buscan explorar la riqueza cultural y paisajística del norte argentino. Los vuelos, que operarán los jueves y domingos, permitirán a los paraguayos disfrutar de destinos icónicos como la Quebrada de Humahuaca, un Patrimonio de la Humanidad, y otros parajes como los Valles de Altura y las Yungas jujeñas.
Federico Posadas, ministro de Cultura y Turismo de Jujuy, destacó el crecimiento del aeropuerto de la provincia, que ha duplicado el tráfico de pasajeros en los últimos años. “Estamos emocionados por esta nueva conexión, que potenciará aún más la llegada de turistas a Jujuy y fortalecerá el intercambio cultural entre nuestras regiones”, afirmó.
Con esta nueva ruta, Paranair no solo amplía su red de vuelos en Argentina, sino que también contribuye al crecimiento económico de la región, impulsando el turismo y facilitando el comercio entre Paraguay y sus países vecinos. Los boletos ya están disponibles en el sitio web de Paranair, y con precios accesibles y horarios convenientes, la aerolínea espera una gran demanda para la temporada alta de turismo.
Con la introducción de estas nuevas rutas, Paranair refuerza su compromiso con la conectividad en la región. “Nuestra visión es clara: conectar a Paraguay con la región y seguir ampliando nuestras operaciones en países vecinos. Este es solo el comienzo de lo que esperamos sea un crecimiento sostenido en los próximos años”, concluyó Jaime Cassola.
La expansión de Paranair no solo marca un avance en su estrategia comercial, sino también una oportunidad para el desarrollo turístico y económico de las ciudades y países involucrados. Con la apertura de nuevas rutas, los viajeros podrán disfrutar de conexiones rápidas y eficientes que facilitarán el intercambio cultural y comercial en la región.
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Argentina: obligan a aerolíneas a garantizar 50 % del servicio durante huelgas
El gobierno argentino reglamentó ayer lunes un decreto que declara como “servicio esencial” a la actividad aeronáutica civil y obliga a garantizar al menos 50 % del servicio durante las huelgas, tras paros del sector que afectaron a decenas de miles de pasajeros este mes. Durante una medida gremial, “se deberá tener en cuenta para la determinación de los servicios mínimos un porcentaje que en ningún caso podrá resultar inferior al 50 % respecto de la actividad o prestación normal y regular de los servicios”, señala el Boletín Oficial publicado este lunes.
Al informarse de un llamado a huelga con cinco días de anticipación como mínimo, se debe formar “una comisión que en 24 horas deberá definir los vuelos que se mantendrán durante la medida de fuerza”, detalló el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en su red X.
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En caso de que la comisión no logre un acuerdo, la Secretaría de Trabajo definirá qué servicios deben mantenerse, añadió el funcionario. El decreto, que lleva la firma del presidente Javier Milei, reglamenta otro decreto de diciembre de 2023 que plantea la esencialidad del servicio. El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, repudió como “ilegítima e ilegal” la decisión en una entrevista con la emisora Radio Mitre.
Anticipó que el sector recurrirá a la justicia local y a organismos internacionales del trabajo y derechos humanos porque “el derecho de huelga es fundamental y solo puede estar regulado cuando haya en peligro bienes superiores como la vida humana o la salud”. Sindicatos de pilotos y tripulantes de Aerolíneas Argentinas llevaron adelante dos huelgas este mes en demanda de mejoras salariales y en rechazo a la declaración de servicio esencial de diciembre.
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El paro del 6 de septiembre afectó 150 vuelos y a 15.00 pasajeros domésticos e internacionales y costó dos millones de dólares a Aerolíneas Argentinas. El del viernes siguiente, que duró 24 horas, afectó a 319 vuelos y a más de 30.000 pasajeros y costó entre 2,5 millones y 3 millones de dólares, según la empresa. Biró explicó que los salarios de los pilotos están 77 puntos por debajo de la inflación respecto a octubre de 2023, en una Argentina que enfrenta una crisis económica que llevó la inflación interanual a 236,7% en agosto.
El sindicalista aseguró que la aerolínea bandera argentina ofrece 14%, pero su gremio considera necesario un 30% o 35%. “El conflicto se va a poner mucho peor”, anticipó el piloto. El Congreso tiene la potestad de invalidar el decreto, como ocurrió recientemente con uno que aumentaba el presupuesto para gastos de inteligencia. Milei intentó privatizar Aerolíneas Argentinas como parte de su ley de reformas económicas, pero tuvo que retirarla de la lista para que el proyecto obtuviera la aprobación del Congreso.
Fuente: AFP
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Paro de aeronáuticos en Argentina afectó a vuelos en Paraguay
El paro de aeronáuticos en Argentina afectó en las primeras horas de la mañana a los vuelos con destino nuestro país, según explicó el director de aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Rubén Aguilar. Aseguró a los pasajeros que para mañana se estará regularizando la situación.
Aguilar aclaró que si bien se tuvieron empresas que se movilizaron sin ningún problema, una compañía aérea que tenía previsto su vuelo para primera hora canceló su embarque, mientras que otra ya restableció sus operaciones. “La información que manejamos es que a las 15:00 estuvo la medida de fuerza y luego aflojaban nuevamente”, mencionó.
El paro abarcó los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza. “Ellos venían haciendo una especie de paro escalonado a nivel país, había días que le correspondía a ciertos aeropuertos donde tenían sus operarios y esta vez le tocó a esos dos puntos”, afirmó al programa Tarde de Perros, emitido por Universo 970 AM.
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La medida de fuerza se llevó a cabo desde las 9:00 de este viernes con paros parciales y asambleas informativas, en el marco de reivindicaciones en demanda de una recomposición salarial que generó caos entre los pasajeros, debido a modificaciones de horarios de partida y llegada, e incluso eventuales cancelaciones.
El 24 de enero pasado se había registrado un paro general de aeropuertos en dicho país que afectó a toda la operación en ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario, imposibilitando los vuelos de las empresas aéreas, pues estuvieron adheridos los trabajadores del sector de la aviación.
No obstante, no se reportaron cancelaciones de vuelos de las compañías que operan en el país y para mitigar los problemas o se adelantaron o atrasaron las salidas, por lo cual las tres empresas que operan en esos itinerarios trabajaron de manera normal.
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Paraguay se compromete con la sostenibilidad en aviación
Este martes 20 de agosto se lleva a cabo en el país el Seminario Regional de la OACI 2024 sobre medioambiente, que tiene por objeto crear conciencia e intercambiar opiniones, acerca de la implementación del ambicioso objetivo mundial de emisiones netas de carbono cero para 2050.
Al respecto, el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Nelson Mendoza, mencionó que se trata de un evento muy importante, y que incluso ya existe un acuerdo firmado por todos los gobiernos miembros de la OACI, de buscar un combustible sostenible para el 2050 en la aviacióN.
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La OACI es la Organización de Aviación Civil Internacional, que lleva al frente el objetivo colectivo a largo plazo para la aviación internacional (LTAG) de emisiones netas de carbono cero para 2050, y el Marco global de la OACI sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF).
“En el marco de estos objetivos, Paraguay firmó un acuerdo de largo tiempo, en el que apoya la resolución 421 en la cual se inicia el principal objetivo que es la descarbonización en la aviación”, expresó el titular de la Dinac a la 650 AM.
También se apunta a los combustibles de aviación con bajas emisiones de carbono (LCAF) y otras energías más limpias para la industria aeronáutica. El seminario sobre energía sostenible, albergó a especialistas del sector que debatieron y sacaron conclusiones importantes para el futuro del medioambiente de toda la región, según Mendoza.
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