Los trabajos relacionados a la construcción del puente Héroes del Chaco prosiguen en varios frentes con relleno hidráulico, construcción de caminos internos y colocación de pilotes para el futuro viaducto de acceso. Las tareas se ejecutan en las dos márgenes del río Paraguay, tanto del lado de Chaco’i como de Asunción.
Del lado de Chaco’i se procede a la colocación de los pilotes para el viaducto en la zona de la ruta Falcón-Remanso, así como también con el refulado y la construcción de caminos internos.
Algo similar ocurre en la margen izquierda de la Costanera Norte de Asunción, con labores de relleno hidráulico y colocación de pilotes.
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Todo esto a cargo del Consorcio Unión, integrado por las empresas CDD Construcciones SA y la Constructora Heisecke SA, responsable de la ejecución del proyecto en un plazo de 36 meses.
Es la primera vez que compañías paraguayas se encargan de la construcción de una compleja obra como es el puente atirantado, el cual contará con 2 carriles por sentido, una ciclovía y una vereda peatonal.
Su puesta en marcha servirá para descongestionar el Puente Remanso y se estima que dentro de 20 años estará absorbiendo un tráfico de 36.200 vehículos diariamente.
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MOPC prepara paquete de obras de pavimentación para distritos vulnerables
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lleva adelante una serie de obras a nivel país y a la par, se alista para nuevos proyectos con la intención de llegar a distritos vulnerables. La ministra Claudia Centurión afirmó que todas las licitaciones encabezadas con esta administración, se hacen con previsibilidad de pago, garantizando el dinamismo en las obras.
“Estamos preparando otro paquete de rutas dentro de un plan de asistencia a distritos vulnerables, lo cual nos tiene sumamente contentos porque en la priorización social entendemos que no debemos llegar solamente con asistencias o programas como Tekoporã o acciones desde el Gabinete Social, sino también obras concretas”, expresó.
Estos proyectos llegarán a los distritos de Tembiaporã, General Morínigo, Itakyry y otras ciudades más, donde el Gobierno quiere llegar con obras de pavimentación, las cuales forman parte del reclamo de la ciudadanía en esos lugares, explicó Centurión a la 650 AM. Asimismo, detalló que otras obras importantes se desarrollan en varios puntos del país.
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“La Ruta 12 está en plena ejecución, también la reciente Ruta Puerto Indio-Mbaracayú, tenemos importantes obras en ejecución que están generando dinamismo gracias a que nos hemos logrado ordenar, hemos privilegiado en primer lugar ponernos al día con los contratistas, garantizar los recursos para estas obras”, manifestó.
La titular del MOPC señaló que las obras de infraestructura están volviendo al régimen de ejecución y previsibilidad de pago, dejando atrás “la simple emisión de contratos”, como se daba anteriormente, cuando no había certeza cómo se iban a pagar. “Vamos a hacer una importantísima inversión en obras públicas pero con mucha responsabilidad, garantizando al contratista el pago por sus trabajos”, refirió.
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Puente seguro para las inversiones
El auge de la construcción, el desarrollo de la industria, las cuentas fiscales en orden y una macronoeconomía estable, hacen que Paraguay se convierta en un país sumamente atractivo para el mercado de capitales.
En los últimos 10 años, el mercado de capitales en Paraguay presentó un extraordinario crecimiento. Así lo señaló Federico Tomasevich, presidente de Puente, en su reciente visita a nuestro país, quien dejó entrever el país presenta un futuro prometedor, por lo que con o sin grado de inversión, la economía local seguirá expandiéndose y con ello, el mercado de capitales.
“El país crece. Hoy día se muestra al mundo con una mejor infraestructura, desarrollo productivo en todas las industrias, comercios y servicios, así como en materia de conectividad, energía, cuentas fiscales en orden y una macroeconomía muy estable. Estamos muy contentos con todo lo que Puente logró acá en estos 10 años. Nuestras expectativas, tanto en lo que respecta a operaciones en Paraguay como del país son enormes”, comentó a FOCO Federico.
Acerca de lo que sucede en los países vecinos y el impacto de sus economías en la nuestra, explicó que Paraguay tiene una capacidad de recuperación mucho más rápida que las economías de Brasil o Argentina porque es más competitiva, tiene menor costo fiscal, menor burocracia y un costo de financiamiento más bajo.
“En términos competitivos, cada vez que hay alguna crisis en la región, Paraguay se recupera antes que el resto de los demás países”, resaltó. “Paraguay es atractivo en todo; en lo industrial en el comercio, en lo agropecuario, la forestación, y obviamente en el mercado de capitales, que es un actor muy relevante en todas las economías”, acotó.
Hoy un inversor de Puente Paraguay puede tener bonos de Estados Unidos, de Latinoamérica, Europa e incluso CDA’s y fondos en guaraníes, además de fondos inmobiliarios de Asunción, Estados Unidos o España, es decir, que hay una facilidad de contar con multimonedas y multiproductos por el nivel de flexibilidad y competitividad de la propuesta de valor. “La libertad es total, con mucho nivel de supervisión y eso es muy bueno”, expuso.
Por otra parte, celebró el traspaso de la Comisión Nacional de Valores a la Superintendencia de Valores del Banco Central del Paraguay (BCP), pues para muchos agentes económicos les resulta atractivo contar con respaldo, seguridad y reglas claras por parte de los reguladores del mercado.
“Que la CNV haya pasado al BCP es muy bueno. Nosotros estamos convencidos de que el mercado de capitales necesita de una muy fuerte supervisión. Por otro lado, la regulación tiene que ser competitiva. Debe tener reglas claras y estrictas, para proteger a los inversores y a los emisores también. Si una empresa quiere venir y financiarse, que no tenga ningún problema”, indicó.
Expansión. Federico recordó que, aparte de las operaciones de Puente en Latinoamericana, en Argentina, Uruguay y Paraguay, también están en Madrid, España y Miami, Estados Unidos. Dijo que operar en EEUU y España, ambos cuentan con fiscalizaciones del Banco Central Europeo y Americano, por ende, las regulaciones son intensas y esto es sumamente favorable para la entidad.
Como novedad anticipó que Puente Paraguay mejorará todo el área digital, para que los inversores puedan tener mayor facilidad a la hora de chequear cuentas y hacer operaciones. También señaló que la asesoría es un punto relevante a la hora de diseñar el perfil del inversor de acuerdo a sus objetivos y que Puente se encarga de ese proceso con los mejores asesores.
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Plan de obras rondan los G. 57.000 millones
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) recibió un total de 12 ofertas, presentadas por 8 empresas independientes y 4 consorcios, para ejecutar las obras de rehabilitación y mantenimiento de la avenida Mariscal López, desde Madame Lynch hasta el cruce Yberá en la ciudad de San Lorenzo.
Las propuestas económicas oscilan entre G. 52.000 y G. 57.000 millones. Se trata de uno de los accesos a Asunción más transitados, que forma parte del plan impulsado por la institución con el objetivo de fortalecer la seguridad, reducir la congestión del tráfico y asegurar el adecuado funcionamiento de la infraestructura vial.
Las obras de rehabilitación incluirán diversos ítems como movimiento de suelo, pavimentación, riegos con material asfáltico, obras de arte y drenajes, alcantarillas celulares, labores complementarias, señalización horizontal termoplástica, y concreto de cemento Portland, entre otros.
Desde la cartera de Obras aclararon que para el mantenimiento, se estipulan trabajos de movimiento de suelo, pavimentación, obras de arte y drenajes, señalización horizontal termoplástica, entre otros aspectos.
En el acto de recepción de ofertas, llevado a cabo en el salón de actos del MOPC, estuvieron presentes el Ing. René Peralbo y la Ing. Pablina Balbuena, en representación de la Dirección de Vialidad, así como la Abg. Marcelina Mendoza y el Abg. José Mauricio Martínez de la Dirección de Asuntos Jurídicos.
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Puerto Indio: verifican obras en una vital zona económica
El presidente de la República, Santiago Peña, participó ayer miércoles de la verificación de obras de pavimentación asfáltica del tramo Mbaracayú-Puerto Indio, empalme ruta PY07, en el norte del departamento de Alto Paraná, al que catalogó como una importante zona productiva y de exportación. “Creemos que esta obra dará un impulso a toda esta zona del Alto Paraná, que se había quedado un poco rezagada en términos de desarrollo económico, de progreso, porque carecían de infraestructura. Este es un canal, una zona productiva y de exportación muy importante cerca de Itakyry, que precisaba esta infraestructura adecuada”, expresó.
Indicó que si bien se trata ya de un proyecto de la administración anterior, los trabajos se iniciaron en octubre de 2023 y ya tienen un avance muy importante, con algunos ajustes para mejorar la calidad de la obra, como accesos en los que todavía están trabajando.
DINAMIZARÁ LA ECONOMÍA DE LA ZONA
La obra es considerada de mucha importancia, pues beneficiará a 150.000 personas generando empleo y dinamizando la economía a través de toda la agricultura y rubros derivados de la zona, remarcó el jefe de Estado.
La jornada gubernamental en el este del país arrancó con los detalles técnicos acerca del avance y los componentes de la obra que abarca más de 60 kilómetros de la ruta PY21. La obra es mediante Contrato de Construcción y Mantenimiento de Carreteras por Niveles de Servicios (CCOMA).
El lote 1 inicia en el km 0 hasta el km 27 y está a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos SA, con la fiscalización del Consorcio Grimaux-Electroconsult. El lote 2 se extiende desde el km 27 hasta el km 60,3 y la fiscalización es del Consorcio TYPSA -AII.
Los trabajos de pavimentación tienen un plazo de 30 meses para concluir, pero los responsables de la obra estiman que culminarían mucho antes, gracias a las condiciones climáticas favorables que se vienen registrando desde octubre de 2023. Posteriormente pasa a la etapa de mantenimiento durante 60 meses.