Una encuesta sobre la digitalización de los pagos en la región habla de que las pymes experimentaron mayor crecimiento desde su implementación y ya no sobrevivirían sin esta herramienta.

Los pagos digitales son esenciales para el crecimiento y la supervivencia de las pymes en América Latina y el Caribe, es lo que concluye un estudio, tras encuestar a más de 2.100 pymes en 14 países de la región. Esta digitalización está impulsando el crecimiento del ecosistema.

El informe destaca beneficios claros que las pymes perciben al aceptar pagos digitales, como que el 85 % coincidió en que les ayuda a aumentar las ventas, escalar operaciones y mejorar la seguridad.

En similar rango, el 86 % reporta mejoras en la experiencia del cliente, el 78 % señala que mejoró su acceso al crédito, un 83 % encuentra que simplifica la contabilidad, y un 82 % menciona el cumplimiento regulatorio y el análisis de datos como beneficios clave.

Otro 78 % menciona utilizar pagos digitales para pagar a proveedores, lo que hace que la digitalización sea crítica no solo para las ventas, sino para la continuidad del negocio.

La encuesta fue desarrollada por Mastercard, cuyos resultados fueron recientemente presentados en el informe “Pymes: El panorama de adopción de pagos digitales en América Latina y el Caribe”, una investigación regional que explora cómo las pequeñas y medianas empresas (pymes) están adoptando los pagos digitales para prosperar en una economía cada vez más digital.

El estudio confirma que, para muchos negocios, los pagos digitales no son solo una conveniencia, sino una necesidad empresarial y una puerta de entrada a la supervivencia y la inclusión financiera. Otros de los hallazgos fue que el 70 % de las que ya aceptan pagos digitales, afirmó que no podrían seguir operando sin ellos.

Asimismo, un 88 % reporta que los pagos digitales les ayudaron a ahorrar dinero y tiempo, ya que, como herramienta, están ayudando a las pymes a expandirse, optimizar operaciones, facilitar transacciones más seguras y, en última instancia, sobrevivir en una economía digital que evoluciona rápidamente.

Apoyar su crecimiento y resiliencia es una parte clave de la estrategia global de Mastercard, y un motor fundamental para impulsar un crecimiento amplio y equitativo en la economía mundial.

En tanto que las pymes que aún no aceptan pagos digitales, el 56 % reporta que pierde clientes cada semana por no poder ofrecer este sistema de pagos. Para estos negocios, digitalizarse ya no es solo una elección, se volvió una necesidad urgente, remarca el documento.

Tras haber superado los 4 metros en Asunción el pasado jueves debido a las intensas lluvias, la cota amaneció ayer sábado en torno a los 3,94 metros, según el registro de la Dirección Nacional de Meteorología e Hidrología de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).

Se espera que los aportes provenientes de la zona del Pantanal mantengan el nivel del río entre los 3,90 e incluso 4,20 metros. Jorge Sánchez, titular de la Subdirección de Hidrología de la Dinac, explicó que las lluvias de la semana, que solo en un día fueron equivalentes al promedio total del mes, hicieron que el nivel del río suba temporalmente superando levemente los 4 metros en Asunción.

Si bien el río amaneció hoy con una tenue reducción en su nivel, con 3,94 metros, Sánchez señaló que aún están por venir los aportes de agua de la zona del Pantanal, en la región norte, por lo que la altura del río se mantendría constante entre 3,90 y 4,20 metros en las próximas semanas.

“Tendría que subir un poco más en junio, donde se suele llegar al máximo, en torno a los 4,20 metros, que es muy probable por las lluvias que puedan ocurrir todavía, aunque ya sea un mes de pocas lluvias”, comentó.

Afirmó que estos niveles hacen presuponer que en el verano próximo no se experimenten bajantes extremas como las que se registraron meses atrás, lo que brinda alivio al sector productivo y al naviero.

Acerca de la necesidad de continuar con los dragados pese al buen nivel del río, manifestado por el sector naviero, Sánchez mencionó que se trata de una medida de profilaxis y que seguir garantizando la navegabilidad en el canal de tránsito fluvial.

Ciudad del Este. Agencia Regional.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones clausuró el paso peatonal de acceso al Puente de la Amistad, en la zona primaria, a raíz del desprendimiento de la base de contención que da soporte a la vereda peatonal, a metros de la pasarela internacional entre Ciudad del Este, Paraguay, y Foz de Iguazú, Brasil.

La imagen fue divulgada en redes y el MOPC intervino clausurando el tramo. El ingeniero Alejandro Leite, jefe distrital del MOPC, refirió a La Nación/Nación Media que, ni bien se informó de lo ocurrido, se trasladó con otros funcionarios al sitio. Un equipo técnico realizó el levantamiento de datos para cuantificar el daño a ser reparado y en que dimensión, explicó.

Leite agregó que el sector del paso de peatones cerca del puente, es de unos 100 metros y, el tramo con desprendimiento es de unos 50 metros. En el sitio existen cercados altos con tejidos metálicos, hacia el predio del Área Naval del Este, mientras que hacia la calzada vehicular, hay barandas bajas.

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El jefe distrital manifestó que no queda claro todavía a qué institución corresponde el mantenimiento del lugar destruido, teniendo en cuenta que es parte del puente internacional y dicha obra fue construida por el estado brasileño.

Aclaró que, independiente a qué institución corresponde el mantenimiento, como responsables del MOPC en la zona intervinieron en el sitio, ante el riesgo que se produzca más desmoronamiento. La ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este, del MOPC, también estuvo en el lugar del desprendimiento.

La zona primara, entre el tinglado de ingreso y salida y la cabecera del Puente de la Amistad, con mucho movimiento fronterizo, está teniendo muchos inconvenientes porque las personas salen a la vía de circulación de vehículos para caminar hasta el puente, en el trayecto clausurado y representa mucho peligro. El sentido de Foz hacia Ciudad del Este está habilitado para peatones.

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Un equipo del Banco Mundial realizó una visita técnica a nuestro país para evaluar el avance del Proyecto de Conectividad de Transporte, financiado por la entidad multilateral.

Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la visita se inició el 2 de junio y se extenderá hasta mañana viernes 6, como parte del proceso de supervisión y acompañamiento a la implementación del mencionado proyecto.

Durante la visita, se verificó principalmente el estado de los contratos correspondientes a la Malla Sur que incluye el mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY01 entre San Juan Bautista (Misiones) y Encarnación (Itapúa) y la Malla Norte, que abarca los trabajos que se realizan en las rutas PY03 y PY08.

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Se analizaron además aspectos fundamentales del marco operativo, como los procesos de adquisiciones, la gestión financiera, y el componente de planificación vial y gestión de activos.

En el marco de la visita, realizaron recorridos técnicos en la Malla Norte, donde el equipo del Banco Mundial, junto a técnicos del MOPC, inspeccionó puntos estratégicos de las obras en ejecución. Entre ellos, se destaca la visita al Cruce Tacuara, San Pedro, uno de los tramos centrales del proyecto, y a zonas con intervenciones en curso para la rehabilitación y mantenimiento de la red vial.

Asimismo, visitaron los municipios de Carayaó, Capiibary y San Estanislao, donde se están implementando Planes Urbanos de Seguridad Vial como parte de las acciones transversales del proyecto para mejorar la seguridad del tránsito en áreas urbanas.

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Según detallaron, en estos últimos municipios se verificaron las mejoras en señalización, accesibilidad y ordenamiento del tránsito que impactan directamente en la calidad de vida de los ciudadanos.

Las inspecciones técnicas fueron acompañadas por reuniones de trabajo interinstitucionales, en las que se abordaron la evaluación del marco de resultados del proyecto, el avance de los distintos componentes, la gestión ambiental y social, y las estrategias de fortalecimiento institucional.

El Proyecto de Conectividad de Transporte busca mejorar la infraestructura vial estratégica, aumentar la seguridad en zonas urbanas, y fortalecer la capacidad institucional del MOPC en materia de planificación y gestión vial. A través de sus distintos componentes, la iniciativa contribuye al desarrollo territorial, la integración regional y la promoción de una movilidad más segura, sostenible e inclusiva para toda la ciudadanía.