Panamá. AFP.
Agobiado por la falta de agua, el canal de Panamá mantendrá por un año las restricciones para el paso de buques; medida que ha congestionado los accesos a la vía por la que pasa el seis por ciento del comercio marítimo mundial. “Hoy en día estamos viendo por un periodo de un año, a menos que en el mes de septiembre, octubre y noviembre caigan grandes lluvias en la cuenca hidrográfica del canal y llene los lagos”, dijo en una entrevista a la AFP Ilya Espino, suministradora del canal de Panamá.
Ese período permite al cliente “saber que tiene un año para planificar qué es lo que va a hacer”, añadió. El canal de Panamá, de 80 kilómetros, conecta el océano Pacífico con el mar Caribe. Por esta vía panameña, cuyos principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón, pasa el seis por ciento del comercio marítimo mundial.
La escasez de lluvias, producto del cambio climático y el fenómeno de El Niño, ha hecho que el canal redujera el número de tránsitos para ahorrar agua. Si antes pasaban unos 40 barcos diarios, ahora solo pueden transitar un máximo de 32. Además, la autoridad canaleta también redujo el calado de los buques a 44 pies (13,4 metros), dos menos de los que antes permitía esta vía.
Sin restricciones, hasta 90 barcos permanecían en espera de 3 a 5 días. Con la crisis, el número de embarcaciones ha llegado hasta los 160 buques y los días de espera llegaron a ser hasta 19, aunque estas cifras ya han bajado considerablemente.
Los buques que pasan por el canal pueden reservar uno de los cupos diarios que ofrece la vía. También cabe la alternativa de acudir a una subasta, donde el mejor postor puede hacerse con uno de los turnos.
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Además de heladas, preocupa falta de agua para cultivos
Tras las bajas temperaturas que empezaron a golpear, así como algunas heladas que afectan a los cultivos, otra agravante que preocupa aún más es la falta de agua en ciertas zonas puntuales, conforme señaló el director de Gestión de Riesgos del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), Edgar Mayeregger.
“Las heladas son algo normal en nuestra variabilidad climática, lo que realmente preocupa es la falta de agua. Pero, lógicamente, el impacto que se pueda dar lo estaríamos viendo 2 a 3 días después, de momento tenemos registros de que sí hubo bajas térmicas”, expresó el especialista a la 920 AM.
Remarcó que como profesional, su preocupación se centra en la falta de recursos hídricos, el manejo del agua, la sostenibilidad para la seguridad alimentaria, que es fundamental en especial en la práctica de pequeños cultivos en huertas, explicó.
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Afectaciones
Con relación a las afectaciones por las bajas temperaturas, Mayeregger señaló que el impacto más importante fue en pasturas, muy concentrado en áreas puntuales como en zonas de Itapúa especialmente, parte de Misiones, y algo de Alto Paraná sur, aunque sin mayores consecuencias. “Lo más relevante siempre de lo que se da en estos tiempos, son en las pasturas de las zonas bajas”, sostuvo.
En este sentido, la corresponsalía de Nación Media en Itapúa, informó que este domingo 30 de junio se vivió la primera helada del 2024, conforme a los reportes de escarchas desde todos los puntos del departamento. Los registros provienen desde barrios de Encarnación como San Pedro, Santa María, Itangua’i, hasta distritos vecinos como Cambyreta, Capitán Miranda, Carmen del Paraná, y otros más alejados como Obligado, Natalio, San Rafael, Artigas y muchos otros.
Las temperaturas mínimas registradas se dieron en Pirapo -0.8°C, Capitán Meza 0.4°C, Trinidad 0.5°C, San Rafael 2°C, Encarnación 2.1°C. En cuanto a las acciones que se pueden llevar a cabo ante estas circunstancias, el ingeniero del MAG explicó que se viene implementando capacitaciones sobre los métodos sencillos que se pueden aplicar a la hora de optar por los cultivos, como la selección de variedades más resistentes, de modo a minimizar el riesgo.
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Tras crisis por sequía, el Canal de Panamá va retomando normal tránsito de navíos
El canal de Panamá aumentará nuevamente el número de buques que transitan a diario por sus aguas, informaron este martes las autoridades de la vía marítima, que se acerca de manera gradual al volumen de navíos que recibía antes de 2023, año en el que sufrió una crisis por escasez de agua.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) notificó a las navieras que a partir del 22 de julio podrán pasar hasta 34 buques al día por la ruta panameña, unas cinco embarcaciones menos que el promedio anterior a la sequía.
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La medida se tomó por una mayor disponibilidad de agua “como consecuencia de la llegada de la temporada lluviosa”, dijo la ACP en un comunicado.
El canal de Panamá, por el que pasa el 6 % del comercio marítimo mundial, se recupera tras sufrir en 2023 una fuerte reducción de los niveles de agua por la escasez de lluvias causada por el fenómeno de El Niño.
De un promedio de 39 buques diarios, la cifra llegó a reducirse a 22 en el peor momento de la crisis a finales del año pasado.
Desde entonces, el canal ha ido aumentando el número de tránsitos gracias a un incremento en los niveles de agua en los lagos artificiales que abastecen a la vía para su funcionamiento.
Al contrario que el canal de Suez, la vía panameña funciona con agua de lluvia que obtiene de los lagos Gatún y Alhajuela. Por cada barco que pasa, se vierten unos 200 millones de litros de agua dulce.
La administración también anunció este martes que a partir del sábado las embarcaciones de hasta 14 metros (46 pies) de calado podrán usar la ruta.
En 2023, la vía interoceánica, que puede ofrecer un calado máximo de 15,2 metros (45 pies), llegó a reducir la medida hasta los 13,4 metros (44 pies).
Las restricciones en el canal, cuyos principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón, provocaron un menor tránsito de mercancías a través del país centroamericano.
En el año fiscal 2023, por la vía panameña transitaron 14.080 buques con 511 millones de toneladas de carga, es decir 159 barcos y 7 millones de toneladas menos que en el ejercicio anterior.
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En el último año fiscal el canal de Panamá, que aporta el 6 % del Producto Interno Bruto del país, obtuvo unos ingresos de 3.344 millones de dólares por peajes y otros servicios.
Fuente: AFP
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Lluvias en Panamá permitirán que aumente el tránsito de buques a través del canal
El Canal de Panamá aumentará de 24 a 27 el número de buques que transitan diariamente, gracias a una mejoría del nivel de los lagos que abastecen de agua a esta ruta interoceánica.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó que a partir del 18 de marzo podrán cruzar la vía un máximo de 20 embarcaciones por las antiguas esclusas, mientras que otras siete podrán hacerlo, a partir del día 25, por las esclusas más grandes, inauguradas en 2016.
“Estas medidas permiten que la mayoría de los buques que deseen transitar por el Canal tengan más posibilidades de obtener una reserva”, señaló la ACP en un comunicado.
El Canal de Panamá funciona con agua dulce, que obtiene de los lagos artificiales de Gatún y Alhajuela. Por cada barco que pasa, se vierten unos 200 millones de litros de agua dulce al mar.
Pero los lagos se han visto mermados por la escasez de lluvias producto del fenómeno de El Niño, agravado además por el calentamiento global.
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El año pasado fue el segundo más seco en la historia del Canal, inaugurado por Estados Unidos en 1914.
Debido a esta situación la ACP redujo en 2023, de forma escalonada, el tránsito diario de embarcaciones, pasando de unas 39 a las 24 actuales.
Además, se ha reducido el calado de los barcos que pueden transitar, lo que ha provocado que lleven menos carga para poder usar esta vía.
Sin embargo, la situación de los lagos ha mejorado, según datos aportados este martes por la ACP.
El nivel de agua en Alhajuela ha pasado de 204 pies (62 metros) en mayo de 2023, el peor registro del año, a 236,2 pies (72 metros) este martes.
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A su vez, Gatún ascendió de 79,2 pies (24,1 metros) en julio de 2023 a 80,5 (24,5 metros) actualmente.
El nuevo número de autorizaciones se mantendrá vigente “hasta que las condiciones ameriten cambios”, agregó la ACP.
Por la ruta panameña, de 80 km, circula el 6% del comercio marítimo mundial. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón.
En el año fiscal 2023, el Canal de Panamá tuvo 3.344 millones de dólares en ingresos por el tránsito de embarcaciones y la prestación de servicios, mientras que para 2024 se esperan hasta 700 millones menos de ingresos por las medidas restrictivas.
Fuente: AFP/Archivo
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Roque Alonso: vecinos denuncian prolongados cortes de agua desde hace más de un mes
Este jueves, vecinos del barrio María Auxiliadora de la ciudad de Mariano Roque Alonso denunciaron que desde hace más de un mes son víctimas de cortes de agua durante todo el día y que la situación se ha vuelto insostenible en estos días de intenso calor. Los pobladores ya reclamaron a la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap), pero no les dan una solución al problema.
Son más de 15 familias del citado barrio que desde hace más de 30 días sufren de estos cortes de agua en horario en el que el líquido vital es muy necesario y más en días de intenso calor. “Tenemos falta de agua todos los días desde las 9:00 hasta las 18:00 y nuevamente a las 22:30 se corta hasta el amanecer”, explicó Eduardo León, en entrevista con La Nación/Nación Media.
Expresó que todos los días tanto él como sus vecinos llaman a la Essap para preguntar cuál es el problema o con la intención de que envíen alguna cuadrilla para que les den una solución, ya que en cada casa hay niños pequeños o ancianos. “Llamamos tantas veces y siempre la misma respuesta, que no tienen reclamos, que ya enviarán a sus técnicos o que desconocen los motivos por los cuales se producen los cortes”, apuntó.
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León realizó un recorrido por varias cuadras en la zona y son más de 15 las familias que le confirmaron que están pasando por la misma situación, por lo que necesitan que la empresa llegue hasta la zona y pueda solucionar el problema. “Hoy nos dijeron que fue un caño roto, pero otro día nos dijeron que fue el reservorio. La estamos pasando mal realmente, están vulnerando el derecho básico de acceso al agua de los pobladores”, señaló.
Solicitó que la Essap pueda llegar hasta la zona y verifique si existe una fuga o cuál es realmente el problema porque es insostenible para ellos poder seguir en esta situación. “No podemos lavar la ropa, cocinar, bañarnos, tenemos que comprar agua para tomar y todo se complica para los que tenemos niños pequeños o adultos mayores en casa”, agregó.
Resaltó que en varias viviendas los vecinos tuvieron que comprar tanques para poder almacenar el agua, pero que no todos tienen la posibilidad de hacer eso ya que es muy costoso. “Algunos vecinos tienen un tanque adicional, que tuvieron que comprar para poder sobrellevar el día a día, pero no todos tienen la posibilidad de comprar. Solo queremos una solución, pronto iniciarán las clases, los chicos deben bañarse y alimentarse a hora para poder asistir”, sentenció.