El secretario estadounidense del Tesoro, Scott Bessent, amenazó el jueves a Irán con un aislamiento económico “como el mundo nunca ha visto”, señal del endurecimiento de las medidas de Washington, que a principios de agosto prometía un acuerdo inminente para reabrir el estrecho de Ormuz. Esta nueva escalada verbal se produce mientras la guerra, desencadenada a finales de febrero por la ofensiva estadounidense-israelí contra la república islámica, se acerca a su sexto mes.

“Será una combinación de aislamiento económico como el mundo nunca ha visto”, declaró Scott Bessent a la cadena de televisión conservadora Newsmax, sin dar más detalles. Añadió que “el bloqueo continuo en el estrecho de Ormuz impedirá que cualquier cosa entre o salga de los puertos iraníes”.

El tono ha cambiado en cuestión de días. El 4 de agosto, el mismo Bessent mencionó un posible acuerdo con Teherán “hoy o mañana” para reabrir ese paso estratégico del comercio mundial de hidrocarburos. “Tenemos conversaciones muy buenas”, afirmó ese mismo día el presidente Donald Trump, al asegurar que Irán quería alcanzar un arreglo.

Estas declaraciones tranquilizadoras hicieron subir Wall Street y caer los precios del petróleo, aunque las negociaciones se encuentran en punto muerto.

A mediados de junio, Teherán y Washington firmaron un protocolo de acuerdo, pero este saltó por los aires a principios de julio y, desde entonces, a Trump le cuesta encontrar una salida frente a las exigencias drásticas del poder iraní, curtido desde hace años en el arte de la negociación.

Trump dijo el 1 de agosto que cualquier acuerdo debía incluir la apertura “completa y total” de Ormuz y “el fin de la amenaza nuclear iraní”. Pero ahora, el presidente estadounidense parece privilegiar un enfoque más prudente, basado en la presión económica.

Sobre el terreno, el estrecho de Ormuz, por el que transitaba antes de la guerra una quinta parte del petróleo mundial, sigue siendo el punto de fricción más candente.

En la práctica, el paso está cerrado por Irán. Teherán exige a los buques una autorización y quiere imponer a largo plazo tasas de servicio, algo que Washington rechaza.

Ahora, con un cambio de enfoque, las armas nucleares, la principal razón que Trump presentó para ir a la guerra junto a Israel, quedaron en un segundo plano.

“El objetivo número uno: mantener el petróleo y el gas baratos para los estadounidenses en todo nuestro país”, dijo el jueves el vicepresidente estadounidense, JD Vance, a Fox News.

“Y luego, obviamente, el objetivo número dos es asegurarnos de que Irán nunca obtenga un arma nuclear”, añadió.

Bessent, entretanto, presentó el jueves la estrategia contra Teherán como la combinación de dos medidas: la asfixia financiera y el bloqueo físico. Citó como comparación a La Habana y Caracas. “Venezuela se derrumbó de inmediato cuando impusimos el bloqueo”, dijo.

Hace apenas unos días, Trump había dicho que un acuerdo para reabrir el estrecho era inminente. Ahora su gobierno parece atrincherarse, con la diplomacia en pausa mientras confía en que el sufrimiento económico lleve a Irán a ceder.

El jefe de la diplomacia iraní, Abás Araqchi, acusó el jueves a Estados Unidos de “malos cálculos” relacionados con fallos de inteligencia. “Un ejemplo: la guerra contra Irán. Ahora, un cálculo erróneo aún más grave sobre el estrecho de Ormuz”, escribió el canciller en X.

Fuente: AFP.

Donald Trump confirmó el martes que cambió de avión en secreto debido a una “amenaza” a comienzos de julio, luego de que The Washington Post revelara que el presidente estadounidense fue sacado a escondidas del Air Force One en un camión de catering. El periódico informó el lunes que Trump salió del avión presidencial cuando estaba en tierra en Turquía el 8 de julio, mientras su equipo de seguridad ponía en marcha un plan para evadir una amenaza de asesinato.

“Querían que tomara un vuelo diferente, un avión diferente, con la misma seguridad, pero querían que lo hiciera, así que lo hago. Hago lo que ellos dicen”, dijo Trump a los periodistas. “Supongo que había una amenaza por ahí. Realmente no pregunté demasiado al respecto”, agregó. Algunos medios cuyo personal viajaba en el vuelo expresaron su enojo por haber servido sin saberlo como señuelos, mientras que otros se quejaron de engaño y falta de comunicación por parte de la Casa Blanca.

Trump subió al avión presidencial a la vista de las cámaras de TV y fotógrafos. Fotos de la AFP mostraban dos contenedores de suministro sobre elevadores hidráulicos en la parte delantera y trasera de la aeronave. Luego, según los reportes, el presidente abandonó rápidamente el avión, entrando en uno de los contenedores de carga para abordar una aeronave más pequeña de la Fuerza Aérea estadounidense situada cerca.

“Creo que, en realidad, el avión en el que viajé estaba en mayor riesgo”, afirmó Trump a los medios. “Porque ese sería el avión que, creo, ellos eligirían probablemente como objetivo”.

Una docena de periodistas que viajaban en una sección separada del Air Force One, sin acceso al presidente, no se enteraron del cambio y salieron de Turquía en el avión a pesar de la aparente amenaza de Irán, en medio de la guerra con Estados Unidos. Esto elevó las dudas sobre las prácticas de seguridad del gobierno. “Todo presidente importante recibe muchas amenazas”, señaló Trump, restando importancia a las preocupaciones. “La verdad, no me preocupa nada. Sea lo que sea, ya conocen mi actitud: ‘Me da igual’”, añadió.

Existía una amenaza iraní creíble contra el presidente, dijo un funcionario estadounidense al Post. Los despachos enviados por los reporteros que iban a bordo mencionaron una orden del Servicio Secreto de bajar las persianas de las ventanas durante el despegue, una instrucción inusual fuera de las zonas de combate.

El viaje de Trump a la cumbre de la OTAN en Turquía ya había sido noticia después de que llegara en un lujoso Boeing 747 regalado por Catar y reacondicionado para transportar al presidente.

Pero, según los informes, no estaba equipado con sistemas de seguridad antimisiles y se recurrió al antiguo Air Force One.

El presidente afirmó en ese momento que el nuevo avión estaba siendo enviado delante para que las tropas estadounidenses en Reino Unido lo visitaran, como un gesto.

En una escala en Reino Unido, Trump regresó al avión regalado por Catar para el vuelo a Washington.

Consultado en ese momento por qué se había pedido a los medios que bajaran las persianas de las ventanas, dijo: “Porque probablemente están en un vuelo peligroso debido a los sacos de inmundicia con los que tenemos que lidiar”.

“Si yo me voy, ustedes se van. ¿Verdad?”, dijo Trump a los periodistas. “Quizá algún día quieran cambiar de profesión”, añadió.

En el año 2000, Bill Clinton cambió de avión presidencial en el último momento mientras viajaba de India a Pakistán, utilizando una aeronave señuelo que transportaba agentes del Servicio Secreto.

La visita de Joe Biden a Ucrania en 2023 también estuvo rodeada de un estricto secreto durante un largo viaje en avión y tren, aunque iba acompañado por un reportero y un fotógrafo.

Fuente: AFP.

Todd Blanche, exabogado personal del presidente de Estados Unidos Donald Trump, juró su cargo el lunes en presencia del mandatario, convirtiéndose formalmente en Fiscal General tras haber ejercido como fiscal general interino. La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, publicó un video de la ceremonia en el que se ve a Trump aplaudiendo a su protegido tras prestar juramento en el Despacho Oval.

Blanche acaba de superar un difícil proceso de confirmación en el Senado, donde su nominación para este puesto de gran importancia estratégica fue aprobada por 50 votos a favor y 49 en contra. La oposición demócrata se opuso unánimemente a esta elección, que, según dijo, confirma la intención del presidente de utilizar el Departamento de Justicia para su venganza política personal.

Antes del regreso del magnate a la Casa Blanca, en enero de 2025, Blanche fue abogado personal de Trump en tres casos penales, incluido el caso de los pagos no declarados a la exactriz de cine para adultos Stormy Daniels, que terminó en condena. Luego Trump lo nombró subsecretario del Departamento de Justicia y, en abril, le confió el cargo de forma interina tras la destitución de Pam Bondi.

En este puesto, Blanche tomó decisiones criticadas incluso dentro del Partido Republicano, como la creación de un fondo de 1.800 millones de dólares para la “antiinstrumentalización”, destinado a compensar a los aliados del mandatario por las demandas presentadas durante la administración del demócrata Joe Biden, un “fondo para sobornos”, según la oposición demócrata.

También otorgó inmunidad fiscal al presidente y a sus allegados.

Para asegurar la nominación al Senado, la administración anunció el abandono del proyecto del fondo de compensación y aclaró que el acuerdo de inmunidad fiscal alcanzado con Donald Trump, sus dos hijos mayores y la Organización Trump solo se aplicaría retroactivamente, no a las declaraciones futuras.

Fuente: AFP.

Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron este domingo que mantendrán el bloqueo del estrecho de Ormuz, una vía crucial para la economía mundial, hasta que Estados Unidos acepte todas las exigencias de Teherán, entre ellas el pago de compensaciones por los daños causados durante la guerra. Esta ruta estratégica para el comercio mundial de hidrocarburos permanece bloqueada por Irán, que ataca regularmente a los buques que atraviesan el estrecho sin su autorización.

Los continuos ataques en esta vía marítima, por donde antes de la guerra transitaban libremente los buques, provocaron el fracaso de una tregua alcanzada en abril. Los mediadores instan a ambas partes a retomar los términos de un memorando firmado posteriormente, en junio, que establecía una hoja de ruta para abrir negociaciones de paz.

El ministro iraní de Relaciones Exteriores, Abás Araqchi, afirmó que las conversaciones con Omán sobre el tránsito y la gestión del estrecho de Ormuz “se acercan a su etapa final”. Omán está ubicado en la orilla opuesta de Ormuz. Sin embargo, advirtió que la reapertura de la estratégica vía marítima sigue condicionada al cumplimiento de otras exigencias y al pago de compensaciones.

También negó este domingo que Irán esté negociando directamente con Estados Unidos y aseguró que ambas partes se limitan a “intercambiar mensajes” a través de intermediarios. El jefe del Consejo de Seguridad de Irán, Mohamad Baqer Zolqadr, expuso el sábado una serie de condiciones para reabrir el estrecho, entre ellas el fin de lo que calificó como la “guerra y agresión contra Irán y sus aliados en Líbano, Palestina, Yemen e Irak”.

Reclamó también el levantamiento de las sanciones estadounidenses, la liberación de sus activos congelados y “la indemnización integral” por los daños causados por la guerra desatada el 28 de febrero con la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán.

Los Guardianes de la Revolución de Irán afirmaron este domingo que su estrategia consiste en mantener cerrado el estrecho “hasta que el enemigo acepte todas nuestras condiciones”. “El estrecho es ahora para nosotros un verdadero escenario de guerra y no simplemente una vía marítima”, subrayaron.

El tránsito por Ormuz cayó significativamente ante los ataques iraníes contra buques. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos condenó el sábado lo que calificó como un “ataque hostil iraní con un misil contra un buque petrolero perteneciente a la ADNOC (Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi) cuando transitaba por el estrecho de Ormuz, sin causar bajas”.

Posteriormente, la agencia marítima británica UKMTO dijo que un barco fue alcanzado por un proyectil frente a la costa de Omán en el estrecho, causando un incendio que fue apagado sin causar víctimas. No quedó claro si se trata del mismo barco. El Ministerio de Exteriores de Omán condenó el sábado los “ataques repetidos contra embarcaciones que transitan por el estrecho de Ormuz”, aunque sin señalar directamente a Irán.

También indicó que las negociaciones en curso sobre las condiciones de navegación en el estrecho de Ormuz avanzan en un clima “positivo y constructivo”, e instó a evitar cualquier acción que pueda poner en riesgo los progresos alcanzados. El acuerdo entre Irán y Estados Unidos, concebido como una base para negociar una solución permanente, establecía que Teherán y Mascate definirían las futuras reglas de navegación en el estrecho en coordinación con otros países del Golfo y de conformidad con el derecho internacional vigente.

La legislación internacional prohíbe el cobro de peajes en este tipo de vías marítimas internacionales. Mientras tanto, los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Irán, anunciaron el domingo que atacaron una instalación petrolera saudita en la costa del mar Rojo. La acción forma parte de los intentos del movimiento respaldado por Teherán de afectar una segunda ruta marítima clave para el comercio internacional.

Fuente: AFP.