La limpieza del enorme puente que se derrumbó esta semana en Baltimore, Estados Unidos, comenzará este sábado, un proceso que promete ser largo y difícil, anunciaron autoridades locales. Una grúa deberá levantar una primera pieza de la estructura previamente cortada por los servicios de emergencia.
“Este es un primer paso antes de muchos, muchos otros”, dijo el secretario de Transporte del estado de Maryland, Paul Wiedefeld, en rueda de prensa. “Pero es un paso importante”, remarcó. Un funcionario de la Guardia Costera estadounidense, Shannon Gilreath, explicó que se movilizará una grúa capaz de levantar más de cien toneladas para mover la parte cortada.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, aclaró que no se trata de la estructura que se derrumbó sobre el portacontenedores Dali, que aún se encuentra en el lugar. El barco chocó con el puente Francis Scott Key en medio de la noche a principios de esta semana debido a problemas de propulsión. Moore explicó que el objetivo de la operación es despejar un tramo completo del puente para abrir un “canal temporal” y que más embarcaciones puedan participar en los trabajos, pero dijo que este proceso tardará “días”.
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Limpiar el puente y liberar el portacontenedores es una prioridad para las autoridades locales, conscientes del impacto económico que supone el bloqueo del puerto de Baltimore. “Al menos 8.000 trabajadores portuarios se han visto directamente afectados”, dijo el gobernador, que inició la rueda de prensa recordando a las víctimas de la tragedia.
Seis trabajadores latinoamericanos que se encontraban en el puente en el momento del accidente se consideran muertos. Solo los cuerpos de dos de ellos fueron hallados. Las operaciones para encontrar los restos de los otros cuatro permanecen interrumpidas luego de que las autoridades consideraran demasiado peligroso el trabajo de los buzos en el lugar del accidente.
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Fuente: AFP.
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Puente impulsa el debut de InterBarge con un programa de USD 100 millones
La compañía concretó su primera emisión de bonos por USD 11 millones y debutó como nuevo emisor del mercado paraguayo. El programa corporativo en dólares contempla hasta USD 100 millones.
InterBarge, compañía especializada en logística fluvial, celebró su primer toque de campana tras ingresar formalmente al mercado de capitales paraguayo con una emisión de bonos por USD 11 millones, estructurada y colocada con el acompañamiento de Puente.
La operación se realizó bajo un Programa de Emisión Global Corporativo de hasta USD 100 millones, presentado como el mayor programa corporativo en dólares de la historia del mercado de capitales paraguayo. Para InterBarge, representa una nueva herramienta de financiamiento de largo plazo para acompañar oportunidades de crecimiento.
La primera colocación fue estructurada en tres series, con alternativas de plazo y rendimiento para los inversores: 6,85 % anual a tres años, 7,50 % a cinco años y 8 % a siete años. Las tres contemplan pagos mensuales de intereses y cancelación del capital al vencimiento.
La emisión obtuvo una calificación A-py, con tendencia Estable, de Feller Rate.
“Hoy iniciamos un nuevo capítulo para InterBarge y refleja la confianza recibida por parte de los inversionistas. El programa de bonos nos permite incorporar una herramienta de financiamiento de largo plazo para acompañar nuevas oportunidades de crecimiento, manteniendo la disciplina financiera y la gestión responsable del riesgo que caracterizan a nuestra operación”, señaló Diego Azqueta, CEO de InterBarge.
Capital para mover producción. Fundada en 2006, InterBarge opera sobre los ríos Paraguay y Paraná y cuenta con una flota de 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, con una capacidad de transporte superior a 3 millones de toneladas anuales.
La compañía conecta la producción agrícola y minera de Paraguay, Brasil y Bolivia con puertos de Argentina y Uruguay, y moviliza aproximadamente entre 20 % y 25 % de las cargas secas a granel comercializadas en la región.
El perfil financiero presentado por la empresa muestra una deuda financiera neta senior equivalente a 1,1 veces su EBITDA acumulado, un margen EBITDA de 34 % y una liquidez cercana a USD 15 millones, al 31 de agosto de 2026. A esto se suma un dato relevante para los inversores: el valor de mercado de su flota representa más de siete veces el nivel de deuda de la compañía.
La estructura contempla además a IB Holdings LLC como codeudor solidario. InterBarge Paraguay forma parte de este holding, controlado por fondos administrados por Amancay Partners.
Para Antonio Cejuela, Country CEO de PUENTE Paraguay, la llegada de InterBarge amplía el abanico de empresas de la economía real que utilizan el mercado de capitales para financiarse.
“La incorporación de InterBarge como nuevo emisor amplía la diversidad del mercado de capitales paraguayo y demuestra su capacidad para acompañar el crecimiento de compañías líderes de la economía real. Desde Puente, continuamos trabajando para conectar empresas con necesidades de financiamiento e inversionistas que buscan nuevas oportunidades”, afirmó.
El primer toque de campana deja así una señal que va más allá de los USD 11 millones colocados: una empresa estratégica para la logística regional incorpora al mercado paraguayo una capacidad de emisión de hasta USD 100 millones, abriendo una nueva vía para financiar el crecimiento de una actividad directamente vinculada al comercio exterior.
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Análisis del equipo de Research de Puente sobre el impacto del anuncio de la FED
Antes de la reunión del comité de la Fed, el mercado ya asignaba una probabilidad mayor al 90 % de la suba de un cuarto de punto, que es lo que terminó ocurriendo. En ese sentido, la decisión en sí ya estaba dentro de precios, y no debería afectar a los bonos argentinos. Sin embargo, el sendero de tasas proyectado por el comité fue mayor tanto al de la reunión anterior como a las proyecciones del mercado.
Esto implica que las tasas de referencia de la Reserva Federal no sólo podrían continuar subiendo, sino que además se mantendrán altas por más tiempo. Esto, sumado a la dinámica fiscal de los Estados Unidos, probablemente tendrá impacto sobre las tasas de largo, y si bien no necesariamente afectaría el riesgo país, sí podría aumentar el costo de financiamiento en una colocación internacional.
Análisis del equipo de Advisory de Puente
La Reserva Federal de Estados Unidos (Fed), decidió elevar la tasa de interés de referencia en un cuarto de punto porcentual hasta el rango de 3,75 %-4,00 % actual, por primera vez desde 2023. La decisión, unánime por parte del Comité Federal de Mercado Abierto (FOMC), fue sustentada en base a un escenario que presenta actividad económica creciendo a un ritmo sólido, pese a la incertidumbre por la prolongación del conflicto en Medio Oriente, con un mercado laboral con pocos cambios y acompañando la tendencia.
No obstante, la inflación continúa siendo persistente y manteniéndose por encima de la meta del 2,0 % de largo plazo, lo que ha llevado a la entidad a adoptar este sesgo más restrictivo.
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Proyecciones económicas actualizadas
En su actualización trimestral de proyecciones macroeconomías, la Fed modificó ligeramente al alza la expectativa de crecimiento para 2026 hasta un 2,3 % anual desde el 2,2 % esperado en junio, reflejando la resiliencia de la economía pese al impacto de la guerra con Irán.
Por otro lado, redujo la estimación de desempleo al 4,1 % desde el 4,3 % previo, mientras que volvió a elevarse la previsión de inflación: el PCE general se espera en 3,7 % interanual frente al 3,6% previo, en tanto, el PCE que excluye alimentos y energía (subyacente) se proyecta en 3,4 % versus el 3,3% de junio.
Para 2027 se prevé un escenario similar en materia económica y del mercado laboral, con una desaceleración significativa de la inflación en ambas mediciones. En términos de política monetaria las perspectivas resultan más restrictivas frente a lo que se esperaba en junio, esperándose para 2026 que la tasa de referencia finalice en torno al 4,1 %, lo cual implicaría un nuevo incremento en el costo del financiamiento en lo que resta del año.
Asimismo, para 2027 la expectativa es que la tasa de interés se mantenga en el 4,1 %, un nivel sustancialmente más elevado al 3,6% previsto en junio pasado. Vale destacar que se espera una dinámica restrictiva a corto plazo, y recién en 2028 se empezaría a flexibilizar la postura de política monetaria, aunque manteniendo la tasa en niveles elevados a nivel histórico.
Reacción de los mercados
Tras el anuncio de la decisión y las declaraciones posteriores de Warsh, presidente de la Fed, los mercados financieros reaccionaron de forma mixta. Los principales índices de acciones presentaron mermas generalizadas, mientras que el dólar se fortaleció frente a otras divisas, tras un discurso en el que se eliminó el “forward guidance” para tomar decisiones en base a los datos.
En el mercado de bonos del Tesoro, los rendimientos operaron dispares: se observaron ampliaciones en los tramos corto y medio de la curva, con el bono a 1 año alcanzando el 4,4 %, mientras que el título de referencia a 10 años se mantuvo en el 5,0 %.
Vale destacar que buena parte de la expectativa por la suba en la tasa ya está incorporada en los precios. Por último, los futuros de tasas de interés implícita de la Fed ratifican las expectativas de un nuevo aumento en lo que resta del año, en sintonía con la proyección oficial.
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Compañía de transporte fluvial ingresa al mercado de capitales de Paraguay
Más de 50 inversionistas participaron de la presentación de la empresa de logística fluvial, que llega al mercado paraguayo con una primera emisión en dólares.
Trayectoria y nuevas alternativas de inversión. Durante la presentación “Conectando la Hidrovía con el Mercado de Capitales”, realizada en el Sheraton Asunción Hotel, se expuso la trayectoria, el modelo de negocio y las perspectivas de InterBarge, una firma proveedora de servicios de logística fluvial, y además de las características de su primera emisión de bonos corporativos en el mercado paraguayo.
Puente Casa de Bolsa, en su rol de agente organizador y colocador, acompaña el ingreso de InterBarge al mercado de capitales local y articula su acercamiento con la comunidad inversora.
La incorporación de una compañía vinculada a la logística fluvial amplía la diversidad sectorial del mercado y genera una nueva alternativa de inversión asociada a una actividad estratégica para el comercio regional.
Características y elementos de la emisión. La emisión presentada está denominada en dólares y comprende tres series, la primera corresponde 6,85 % anual a tres años, 7,50 % a cinco años y 8,00 % a siete años, con pago mensual de intereses y amortización de capital al vencimiento.
La emisión cuenta con calificación A-py, con tendencia Estable, otorgada por Feller Rate. IB Holdings LLC participa como codeudor solidario, mientras que InterBarge de Paraguay integra este holding, controlado por fondos administrados por Amancay Partners.
Acerca de la compañía. Fundada en 2006, InterBarge es una empresa líder en logística fluvial en los ríos Paraguay y Paraná. Cuenta con 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, con capacidad para transportar más de tres millones de toneladas anuales y una participación de entre el 20 % y el 25 % del mercado comercializado de carga seca a granel.
De acuerdo con cifras estimadas al 31 de agosto de 2026, la empresa presenta una deuda senior neta equivalente a 1,1 veces el EBITDA acumulado en el año, respaldada por una flota cuyo valor de mercado es siete veces superior a esa deuda. Además, registra un margen de EBITDA del 34 % y una liquidez superior a USD 14 millones en lo que va del año.
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Restringirán paso peatonal en el Puente de la Amistad por trabajos de mantenimiento
El paso peatonal en el Puente de la Amistad será restringido este domingo 26 de julio por trabajos de mantenimiento. Para facilitar el desplazamiento de los usuarios, personal de apoyo estará en el lugar orientando a peatones y regulando la circulación.
Los trabajos para este fin de semana están previstos en el sector brasileño del puente internacional, alterando temporalmente la circulación pedestre entre Ciudad del Este y Foz de Yguazú.
Durante la ejecución de las obras, el cruce se realizará únicamente por uno de los pasillos laterales de la estructura, según información brindada a nivel local.
Asimismo, recomiendan respetar la señalización provisoria y seguir las indicaciones de los encargados, debido a que el espacio disponible para el cruce será menor al habitual.
Las tareas de conservación incluyen reparación de veredas, mejoras en el pavimento, renovación de la señalización y trabajos en el sistema de iluminación, con el propósito de preservar las condiciones operativas del puente.
Las labores se desarrollarán entre las 8:00 y las 17:00 y estarán a cargo de la concesionaria brasileña EPR Iguaçu, responsable del mantenimiento del puente en territorio brasileño.
Mientras los operarios intervengan uno de los corredores peatonales, el otro permanecerá habilitado para garantizar el tránsito de las personas. La empresa informó que la continuidad de los trabajos dependerá del estado del tiempo. En caso de lluvias durante la jornada, las labores serán suspendidas y reprogramadas para otra fecha.