Alemania cierra este sábado sus tres últimos reactores nucleares y culmina así el abandono de este tipo de energía, un viejo compromiso a veces incomprendido en un contexto de urgencia climática. La primera economía europea abre un nuevo capítulo energético, enfrentada al desafío de prescindir de las energías fósiles al mismo tiempo que gestiona la crisis del gas desencadenada por la guerra en Ucrania.
A más tardar a medianoche, las centrales Isar 2 (sureste), Neckarswestheim (suroeste) y Emsland (noroeste) serán desconectadas de la red eléctrica. El gobierno alemán acordó un aplazamiento de varias semanas respecto a la fecha prevista inicialmente del 31 de diciembre, pero sin poner en cuestión la decisión de pasar página a este tipo de energía.
“Los riesgos vinculados a la energía nuclear son definitivamente no manejables”, dijo esta semana la ministra de Medioambiente, Steffi Lemke. En Alemania, la lucha contra los riesgos asociados al uso civil de la energía nuclear movilizan a amplios sectores de la población desde hace décadas y ha sentado los cimientos del movimiento ecologista.
En la vanguardia de la lucha contra la energía nuclear, la oenegé Greenpeace organizó una celebración de despedida en la Puerta de Brandenburgo en Berlín: “Al fin, ¡la energía nuclear es historia! Hagamos de este 15 de abril un día memorable”, proclamó.
Tras una primera decisión de Berlín a principios de la década de 2000 de abandonar progresivamente la energía atómica, la excanciller Angela Merkel aceleró el proceso tras la catástrofe de Fukushima en 2011, un giro político espectacular. Desde 2003, Alemania ya ha cerrado 16 reactores.
La invasión de Ucrania el 24 de febrero de 2022 podría haberlo puesto todo en entredicho porque Alemania, privada del gas ruso, temía los peores escenarios posibles, desde el riesgo de cerrar sus fábricas hasta el de quedarse sin calefacción.
Al final, el invierno pasó sin escasez, el gas ruso fue sustituido por otros proveedores, pero el consenso en torno al abandono de la energía nuclear se ha desmoronado. Según un sondeo reciente para la cadena pública ARD, el 59% de los encuestados piensa que abandonar la energía nuclear en este contexto no es una buena idea.
Meteorología pronostica días frescos para la última semana de abril
Compartir en redes
La última semana de abril se despide con ambiente fresco tras el ingreso de un frente frío ayer domingo. Los vientos predominarán del sur y la mínima que podría estar por debajo de 10 °C, según el pronóstico de la Dirección de Meteorología. La probabilidad de precipitaciones se mantiene baja para los siguientes días y a partir del miércoles se prevé un aumento de la temperatura.
El amanecer de este lunes se presenta fresco, principalmente en el centro, sur y este de la región Oriental. El cielo estará nublado a parcialmente nublado y Por la tarde el ambiente se tornará cálido, con una máxima prevista entre 21 y 26 °C, mientras que las lluvias persistirán en el noreste de la región Oriental, así como en la Occidental en el transcurso de la jornada.
Para mañana martes, se anuncia una jornada fresca en todo el territorio nacional, acentuándose en el sur de la región Oriental con una mínima de 7 ℃. El cielo estará parcialmente nublado y persistirán vientos del sureste. La extrema a nivel país oscilará entre 18 y 26 ℃, siendo el valor más alto para Fuerte Olimpo.
Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
Compartir en redes
El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En este escenario, Viedma advirtió que el ritmo de importación podría superar el desarrollo de infraestructura si no se implementa una planificación coordinada. Foto: Archivo
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Podría generar nuevos nichos económicos, como el ensamblaje de cargadores, el mantenimiento y reciclaje de baterías, servicios de software para gestión de flotas y la promoción de logística. Foto: Archivo
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
Jornada cálida e inestable dará paso a un frente frío
Compartir en redes
Este sábado 25 de abril presenta un ambiente cálido e inestable en gran parte del país, señala la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH). Las temperaturas máximas oscilarían entre 25 y 30 grados, tanto en la región Oriental como en la Occidental. Además, se prevé un cielo mayormente nublado y vientos variables.
Estas condiciones favorecerían la ocurrencia de lluvias de variada intensidad, acompañadas de actividad eléctrica de forma puntual en gran parte del país durante el día. Ingreso de frente frío para mañana, domingo 26. Para mañana, domingo 26, se espera el ingreso de un frente frío, el cual estaría asociado a lluvias con tormentas eléctricas y a un posterior descenso de la temperatura del aire.
Inicialmente, afectaría al sur de la región Oriental, para luego desplazarse hacia otros puntos del país en el transcurso de la jornada y durante el lunes 27. El lunes 27 se prevé un amanecer más fresco, con temperaturas mínimas entre 13 y 18 grados, y máximas que oscilarían entre 19 y 24 grados, según puntualiza la meteoróloga Celia Sanguinetti en el portal del clima.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, y la presidenta interina de Venezuela, Delcy Rodríguez, se saludan a su llegada a una reunión bilateral en el Palacio Presidencial de Miraflores en Caracas. Foto: AFP
Petro llega a Venezuela en primera visita de un jefe de Estado en la era pos-Maduro
Compartir en redes
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, llegó este viernes a Venezuela para mantener un encuentro bilateral con la mandataria interina, Delcy Rodríguez, centrado en la seguridad fronteriza y la cooperación energética.
Se trata de la primera visita oficial de un jefe de Estado al país tras la captura de Nicolás Maduro por fuerzas estadounidenses en enero. Petro, quien fuera un estrecho aliado de Maduro, condenó las operaciones militares en territorio venezolano y calificó inicialmente la captura de “secuestro”.
Tras asumir la presidencia interina, Rodríguez reanudó relaciones diplomáticas con Washington y ha impulsado una reforma legal para facilitar la inversión privada y extranjera en petróleo, el gas y la minería.
Colombia y Venezuela tienen pendientes proyectos de venta de gas y de interconexión eléctrica.
El mandatario colombiano y la delegación que lo acompaña fueron recibidos por el canciller venezolano, Yván Gil.
Una reunión entre ambos líderes estaba pautada para mediados de marzo en la parte colombiana de la frontera, pero se canceló a última hora por motivos de seguridad. Poco después, una delegación de alto nivel de Colombia viajó a Caracas tras la frustrada cita para tratar asuntos de seguridad y energía.
La agenda de trabajo de este viernes contempla un encuentro privado entre ambos mandatarios en el Palacio de Miraflores.
Petro, primer presidente de izquierdas de Colombia, visitó Venezuela por última vez en abril de 2024.
Colombia y Venezuela comparten una porosa frontera de 2.200 kilómetros donde grupos armados compiten por el control de las ganancias del narcotráfico, la minería ilegal y el contrabando.