- Buenos Aires, Argentina. AFP.
El astro Lionel Messi y sus compañeros de la Selección son recibidos como héroes hoy en Buenos Aires, donde millones de personas emocionadas aguardan su llegada para celebrar juntos la Copa del Mundo obtenida en Qatar 2022, la tercera que suma la Albiceleste en su historia.
“Una vez que ya vienen consagrados los tenemos que recibir y decirles ‘gracias, muchachos’”, dijo a la AFP José Luis Quiroga, de 56 años, en la zona del Obelisco, lugar en el que se celebró la victoria y que fue escogido por los jugadores para festejar a su regreso a Argentina.
Los jugadores anunciaron que el festejo se hace hoy en el centro de Buenos Aires. “El plantel campeón del mundo parte el martes (hoy) al mediodía hacia el Obelisco para festejar el título mundial con los hinchas. ¡Sí, somos CAMPEONES DEL MUNDO!”, escribió la selección en su cuenta oficial de Twitter.
El triunfo de Argentina ante Francia, en un partido de leyenda que tuvo que llegar a los penales (3-3, 4-2), fue celebrado a lo largo de toda Argentina la noche del domingo por millones de hinchas exultantes, sin que se presentasen incidentes.
Solo en la avenida 9 de Julio, donde se levanta el Obelisco, se concentraron más de un millón de personas, según un estimado del gobierno de la ciudad de Buenos Aires.
“No hubo ningún incidente para destacar. Es muy favorable el resultado de cómo se comportó la gente. Hubo algunos llamados por asistencias médicas y gente extraviada. Hubo 17 detenciones por algunos intentos de robo y algunas peleas aisladas”, refirió a la AFP una fuente de la alcaldía.
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Medio argentino destaca abastecimiento energético que dará el Gasoducto Bioceánico al Paraguay
El portal argentino Mejor Energía destacó la construcción del Gasoducto Bioceánico por parte de Paraguay, señalando que apunta a convertirnos en un “hub energético”, permitiendo contar a inicios de la próxima década con el abastecimiento energético adecuado para darle competitividad al crecimiento de nuestras actividades productivas y ser una vía alternativa para que el gas de Vaca Muerta llegue a Brasil.
Sobre la importancia de la iniciativa, indicaron que para Argentina, uno de los aspectos más relevantes no es solo ganar un nuevo mercado para la producción de la Cuenca Neuquina, sino la posibilidad de que Paraguay se convierta en la ruta de tránsito del gas hacia el mercado brasileño.
Esto, ya que se trata de un aspecto que se encuentra en plena definición para ganar el mercado de uno de los mayores consumidores de gas de la región con una demanda promedio de 70 millones de metros cúbicos por día (MMm3/d).
En ese sentido, sostuvieron que el proyecto se presenta también como una alternativa a la actual dependencia del sistema de ductos de Bolivia, cuyas exportaciones están en declive y que, hacia fines de la década, podría convertirse en un país importador de gas, lo que genera particular preocupación a los industriales del sur brasileño.
Números del proyecto
Señalaron que el proyecto de Paraguay contempla un ducto de aproximadamente 1.050 kilómetros que se apoyaría en la infraestructura de la Ruta Bioceánica, actualmente en desarrollo en el Chaco paraguayo.
Se prevé una capacidad inicial de transporte de 10 MMm3/dad d, con la posibilide expandirse hasta 30 MMm3/d en una etapa posterior, siguiendo la demanda, y además, ya podría estar operativo en un plazo de unos cinco años.
Un punto clave resaltado por el portal fue la necesidad de actualizar la Ley del Gas Natural de Paraguay, vigente desde 1997, para adecuarla a los nuevos tiempos y garantizar un entorno de previsibilidad jurídica para las inversiones privadas, se destaca en el vecino país.
“El objetivo es que, al momento de firmar los contratos de comercialización y construcción, exista un marco regulatorio moderno y compatible entre las partes”, analizó el medio extranjero.
Inversión y potencial
La inversión estimada para el tramo del gasoducto asciende a unos USD 2.000 millones, y el plan contempla un recorrido que además de la vinculación con el Gasoducto del Norte requerirá 530 kilómetros hasta la frontera con Brasil y a partir de ahí otros 410 kilómetros hasta Campo Grande, en Mato Grosso do Sul.
La central tendría una capacidad proyectada de 1.000 Mw y requeriría una inversión adicional de aproximadamente USD 1.000 millones, agregaron. Sumado a esto el “disparador” para la construcción de este nuevo gasoducto será, probablemente, la demanda local, particularmente la asociada a la generación termoeléctrica, enfatizaron.
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Paraguay y Argentina firman acuerdo aéreo y profundizan agenda común de integración
El ministro de Relaciones Exteriores de Paraguay, Rubén Ramírez Lezcano y su homólogo de Argentina, Pablo Quirno, mantuvieron ayer en Buenos Aires un encuentro donde dialogaron, sobre los principales temas de la agenda común. Lo hicieron en el contexto del renovado entendimiento político y convergencia estratégica que atraviesa la relación bilateral.
Desde la Cancillería, destacaron que esta oportunidad las altas partes diplomáticas suscribieron el Acuerdo sobre Servicios Aéreos en consonancia con la política de “cielos abiertos” que ambos países impulsan, con alcance regional e internacional.
Mencionan que este instrumento promoverá la modernización y liberalización del espacio aéreo entre la Argentina y el Paraguay, favorecerá la prestación de servicios aerocomerciales más competitivos, permitiendo a los usuarios acceder a mayores alternativas de conectividad, más frecuencias, mejores tarifas y un servicio optimizado.
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Ambos ministros destacaron el avance de los diferentes proyectos en materia de integración física, que impulsan el desarrollo económico y social de la región. Entre ellos, citaron los estudios y obras para el funcionamiento del Corredor Bioceánico Vial, en particular el nodo fronterizo Pozo Hondo – Misión La Paz, así como los proyectos de infraestructura en Puerto Falcón-Clorinda y Pilar-Colonia Cano.
Hidrovías Paraguay - Paraná
Por otra parte, los cancilleres de Paraguay y Argentina aprovecharon el encuentro para ratificar la importancia de asegurar la navegación fluvial a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná como el eje central de la integración regional y vía principal para el desarrollo del comercio exterior.
Asimismo, conversaron sobre los avances en el marco de la mesa de trabajo sobre la zona de alijo en el km 171 del Paraná – Guazú y destacaron la relevancia de mejorar los procedimientos para facilitar la navegación en el tramo compartido del Río Paraná con la intervención de la COMIP.
En materia de integración energética, los cancilleres celebraron el inicio de los trabajos estipulados en el Memorándum de Entendimiento de Cooperación en Materia de Integración Energética, previstos para el mes diciembre del corriente año.
Respecto al comercio subrayaron el impacto positivo de la eliminación de restricciones al comercio para incrementar las exportaciones entre ambos países.
En cuanto al relacionamiento externo, destacaron su firme propósito de concluir las negociaciones entre el Mercosur y los Emiratos Árabes Unidos a la brevedad posible, reafirmaron su disposición a suscribir el Acuerdo de Asociación Mercosur- Unión Europea antes de fin de año.
El canciller Quirno agradeció el apoyo anunciado por el presidente del Paraguay Santiago Peña a la candidatura de Rafael Grossi a la Secretaría General de Naciones Unidas, para el periodo 2027-2031, como reflejo de los valores compartidos entre ambas naciones en el ámbito multilateral.
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Kirchner fue la “principal receptora” de sobornos, sostiene acusación en megajuicio
La expresidenta Cristina Kirchner fue la “principal receptora” de los presuntos sobornos de empresas a políticos en Argentina entre 2003 y 2015, sostuvo la acusación ayer jueves en el megajuicio por corrupción iniciado a principios de noviembre. La exmandataria y otros 85 exfuncionarios y empresarios están acusados de formar una trama de corrupción para obtener beneficios o contratos de obra pública a través de sobornos entre 2003 y 2015, cuando Argentina estuvo gobernada por ella y por su marido, Néstor Kirchner.
Este jueves pasado el tribunal continuó con la lectura de los hechos procesales. Según la investigación empresarios entregaron paquetes de dinero a emisarios de los gobiernos del matrimonio Kirchner, y la expresidenta, como jefa de esta trama, fue “la principal receptora” de los pagos. “Las dos partes obtenían beneficios”, dijo el tribunal. Los empresarios obtenían regalías con sobornos con los que “los funcionarios públicos -siendo ella la máxima referente-, se enriquecían y garantizaban la continuidad de la operatoria”.
Las audiencias se llevan a cabo de manera virtual. Kirchner participa desde su casa en Buenos Aires, donde cumple una condena de seis años de prisión domiciliaria por corrupción. Según la acusación “se corroboró (...) que todos los empresarios actuaron libremente”. La causa se basa en los apuntes con detalle de fechas, direcciones, entregas, nombres y sumas de dinero que anotó durante años el chofer de un funcionario del ministerio a cargo por entonces de las obras públicas.
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Su contenido fue cuestionado por la defensa de la expresidenta, que los consideró adulterados. Varias pericias caligráficas determinaron que en las anotaciones participaron más de una persona. La causa, llamada popularmente “cuadernos”, tiene dos audiencias semanales y se espera que comience a ser presencial en una próxima etapa.
En la audiencia de este jueves se leyó el descargo de Kirchner que había presentado en la etapa de investigación en el que negó “de manera categórica y terminante, haber formado parte de algún tipo de asociación ilícita o haber cometido delito alguno”.
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“La investigación dirigida deliberadamente en mi contra, a pesar de haber arrasado todas y cada una de las garantías que hacen al debido proceso legal, no ha conseguido ni siquiera una mínima prueba que acredite los delitos que calumniosamente se me atribuyen”, leyó el tribunal.
Kirchner, referente de la oposición peronista (centro izquierda), ha denunciado que ésta y otras causas son una persecución en su contra. La justicia ordenó la incautación de 480 millones de dólares en bienes y activos pertenecientes a Kirchner, su familia y los coacusados, como reparación del daño causado al Estado por otro caso de corrupción.
Fuente: AFP.
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Paraguay analiza experiencias regionales para avanzar en la reforma del transporte
El Viceministerio de Transporte, Emiliano Fernández, participó del taller sobre “Desafíos y lecciones aprendidas en reformas del sistema de transporte público en América Latina”, un espacio técnico organizado con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que reunió a especialistas de Argentina, Chile y Paraguay para analizar modelos de gestión, financiamiento y modernización del transporte.
Durante su intervención, el viceministro Fernández resaltó la importancia de abrir el debate técnico y acercar los temas del transporte público a todos los actores. “Lo que buscamos es poner sobre la mesa los conceptos de transporte, conversar con todos y asegurar que las decisiones se tomen con información transparente. Cuando el conocimiento está nivelado, el diálogo es más fluido y el trabajo avanza con mayor solidez”, afirmó.
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En ese contexto, el viceministro señaló que el país atraviesa un momento clave, ya que la reforma del transporte público sigue en tratamiento legislativo. En la sesión ordinaria de Diputados fue aprobado con modificaciones, pasando a su tercer trámite al volver al Senado, donde se espera que se contrete la decisión final.
Agregó que el éxito del nuevo modelo dependerá de una implementación ordenada que abarque la puesta en marcha del primer corredor, los primeros contratos y la incorporación competitiva de tecnologías, resaltando que el objetivo es asegurar bases sólidas desde el inicio.
Taller con expertos
El taller reunió a expertos del BID y a autoridades de los sistemas de transporte de Chile y Argentina, quienes expusieron experiencias sobre subsidios, organización de redes, gobernanza, política tarifaria, esquemas de incentivos y financiamiento para electromovilidad.
La jornada incluyó presentaciones de Cristian Navas, especialista senior en transporte; Julieta Abad, especialista líder en transporte; Diego Cruz, gerente de Finanzas del sistema de Santiago; Paola Tapia, directora de Transporte Público Metropolitano de Chile; Rafael Skiadaressis, consultor argentino; y Felipe Ezquerra, head de Transporte de BID Invest.