El fabricante italiano de autos de lujo Ferrari presentó su primer modelo totalmente eléctrico, el Luce, uniéndose así, aunque con cierto retraso, a competidores como Porsche y Lamborghini. El Luce -que significa “luz”- alcanza una velocidad máxima de más de 310 kilómetros por hora y cuenta con una autonomía superior a los 530 kilómetros, informó la compañía en un comunicado publicado el lunes por la noche.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y está equipado con una gran batería de 122 kWh. El Luce pesa 2,26 toneladas, que lo convierte en el modelo más pesado jamás producido por la marca. También es el segundo modelo de Ferrari de cuatro puertas en la historia de la marca y el primer modelo de cinco plazas para una compañía más conocida por sus elegantes modelos biplaza.
“Estamos abriendo un nuevo capítulo que hace realidad nuestra visión, reforzando así la tradición de Ferrari de anticipar y dar forma al futuro”, declaró John Elkann, presidente de la empresa.
Este lanzamiento se produce en un momento en que otros fabricantes de automóviles frenan sus modelos eléctricos, reflejando una desaceleración del sector en la transición que busca dejar los motores de combustión, debido a una demanda inferior a la prevista. El año pasado, Ferrari afirmó que esperaba que los modelos eléctricos representaran 20 % de su oferta en 2030, frente a un objetivo anterior del 40 %.
Fuente: AFP.
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Itapúa albergará competencia regional con 50 vehículos clásicos e históricos
Del 24 al 27 de junio, Encarnación será sede del 37.° Gran Premio del Paraguay, una de las competencias de regularidad para vehículos antiguos más tradicionales de Sudamérica, que reunirá a más de 50 vehículos clásicos e históricos provenientes de Paraguay, Argentina y Uruguay. Con un recorrido total estimado en 1.188 kilómetros, la competencia combinará deporte, historia y patrimonio automovilístico, recorriendo distintas rutas de los departamentos de Itapúa, Caazapá y Misiones.
El evento es organizado por el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), el Touring y Automóvil Club Paraguayo y fiscalizado por la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (Codasur). Además de formar parte del calendario nacional de regularidad, la competencia será válida por la 2.ª fecha del Campeonato Sudamericano CODASUR de Turismo Histórico, circuito que reúne a destacadas tripulaciones y competencias históricas de la región.
Durante las tres etapas, la caravana histórica pasará por ciudades y localidades como Encarnación, Carmen del Paraná, Coronel Bogado, Yuty, Yegros, Caazapá, San Juan Nepomuceno, Tava’i, Hohenau, Ayolas, Santiago y San Cosme y Damián, acercando al público una verdadera exhibición itinerante de vehículos clásicos y antiguos.
El programa contempla la apertura de inscripciones para el martes 17 de junio, a las 19:00, con la verificación técnica corredores nacionales, en el primer piso de la sede de TACPY; luego, a las 20:30, la reunión de pilotos nacionales en el local de CVAP. Este periodo cerrará el lunes 22 de junio, a las 17:00 horas. El miércoles 24 de junio, de 10:00 a 15:00 será la verificación técnica extranjeros y nacionales no verificados, en Petrobras Encarnacion, más la reunión de pilotos, desde las 20:00, en el Hotel Savoy.
El jueves 25 de junio, a las 8:00, se celebrará la largada simbólica en el Hotel Savoy, dando paso al inicio de la Etapa 1 (Encarnación, Caazapá), a partir de las 9:00 y que concluirá hacia las 16:40, con la llegada al citado hotel; tras la cena, los resultados se darán a conocer a las 21:00. La Etapa 2 (Encarnación, Caazapá, San Juan Nepomuceno) tendrá similar programa para el viernes 26 de junio, con largada a las 7:30 y finalización a las 17:40. Finalmente, el sábado 27 de junio se desarrollará la Etapa 3 Encarnación, Ayolas (), entre las 9:00 y 16:10, con cena de premiación a las 20:00.
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ueno bank reunió al público con Joshua Duerksen en San Bernardino
Durante la jornada, Duerksen compartió su recorrido personal y profesional en el automovilismo internacional, a los desafíos que implica competir en la Fórmula 2 y al proceso de preparación que demanda el alto rendimiento deportivo.
El encuentro incluyó un espacio de intercambio con el público, que pudo realizar preguntas e interactuar directamente con el piloto sobre su trayectoria, la competencia internacional y el día a día de un deportista profesional que representa al país en el exterior.
“En una carrera como esta la constancia y la preparación son claves. Hay que ser muy tenaz, estar concentrado y trabajar alineado con el equipo para poder alcanzar los objetivos.” expresó Joshua Duerksen, piloto paraguayo de Fórmula 2 y embajador de ueno bank
El encuentro se llevó a cabo en ueno bank xpo en San Bernardino, un espacio que opera bajo un modelo de atención extendida, disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Este esquema resulta especialmente relevante durante la temporada de verano, cuando la ciudad incrementa su movimiento y recibe a residentes y visitantes en horarios diversos.
Acerca de ueno bank
ueno bank es el banco líder en Paraguay en cantidad de clientes, tarjetas de crédito, débito y cantidad de transacciones, atendiendo actualmente a más de 2,6 millones personas. Nació para transformar la banca haciéndola simple, inclusiva y transparente. Es la única entidad con centros de experiencia que atienden 24 horas, los 7 días de la semana bajo un modelo que une tecnología de punta, canales digitales y atención humana, impulsando el acceso a oportunidades para todos los paraguayos.
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Javier Bardem sobre el universo de Fórmula 1: “Es un mundo muy tenso”
- Por David Sánchez, desde Toulouse (Francia), X: @tegustamuchoelc (*).
Javier Bardem habla de “F1: La película” con la misma intensidad con la que su personaje, Rubén Cervantes, vive al borde del abismo financiero, emocional y humano. En una conversación cargada de reflexión, humor y honestidad, el actor español dejó claro que la película dirigida por Joseph Kosinski va mucho más allá de la velocidad y el espectáculo: es una historia de amistad, segundas oportunidades y pasión llevada al límite.
“Es la historia, ante todo, de dos amigos que confían el uno en el otro”, explicó Bardem. Amigos que fueron rivales en el pasado, unidos por el respeto y la admiración mutua. Ese vínculo es el corazón del filme. “Si perdemos, perdemos juntos. Si ganamos, ganamos juntos”, resumió el actor, dejando claro que el relato no se mide solo en victorias, sino en lealtad.
El vértigo de apostar cientos de millones
Uno de los aspectos que más impresionó a Bardem del mundo de la Fórmula 1 fue el riesgo económico. “En la Fórmula 1, la gente pone en juego cientos de millones de dólares. Es una locura”, confesó. Una locura que, sin embargo, responde a algo más profundo: la necesidad de ir más allá de lo ordinario.
“No hablo de romper las reglas de la ley, sino la regla de lo promedio”, explicó. “Hacer algo especial. Y si te estrellas, te estrellas. Pero nos estrellamos juntos”.
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Pasión, rivalidad y cero relajación
Durante su investigación para el papel, Bardem encontró un patrón común entre pilotos y propietarios de equipos: una pulsión casi irracional por ganar. “Es una pasión que va más allá de su control”, dijo. “Algo tan lejano a mí, porque yo no tengo esa necesidad de ganar”.
Ese contraste fue parte del reto interpretativo. “Es un mundo muy tenso. No hay espacio para la relajación”, añadió entre risas. “Hay espacio para apostar, para confiar, para saltos de fe… pero no para relajarse”.
“Son auténticos jugadores de su propia vida”
Antes de la película, Bardem no era un seguidor de la Fórmula 1. Ahora, su respeto es absoluto. “Son auténticos jugadores. Juegan con sus propias vidas”, afirmó. “Eso es algo que hay que respetar”.
El actor destacó especialmente la valentía de los pilotos y el trabajo invisible que hay detrás de cada coche. “Cientos, miles de personas trabajando para que un piloto cruce una línea”, señaló.
Y tuvo palabras especialmente cálidas para Lewis Hamilton, productor del filme: “Es un ser inteligente, dulce, encantador. Nunca dirías que se sube a un coche a 240 millas por hora”. Luego sonrió: “Pero es muy bueno en eso”.
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Brad Pitt y una “bromance” real
La química con Brad Pitt fue otro de los puntos clave de la conversación. “Esas cosas pasan o no pasan”, dijo Bardem con franqueza. “Tú pones lo mejor de ti y esperas que funcione”.
En este caso, funcionó. Y con creces. “Brad entra en una habitación y su energía lo llena todo”, contó. “Nunca sentí que estuviéramos a su servicio. Era al revés”.
Bardem definió su relación en pantalla como una auténtica “bromance”: una amistad madura, llena de afecto y complicidad. “Hay amor, que es como tiene que ser”, afirmó con orgullo.
Realismo extremo: sonido, pista y verdad
El actor subrayó la importancia del realismo, impulsado directamente por Hamilton. “La precisión de esta película no se ha hecho nunca antes”, aseguró. Desde el guion hasta el sonido de cada marcha del coche, todo fue supervisado con obsesión casi artesanal.
“Cuando vi la película en una sala IMAX pensé: ‘Dios mío, el nivel de detalle’”, recordó. “Es una obra de arte”.
Segundas oportunidades y vida real
Cuando le preguntaron por el tema de las segundas oportunidades, Bardem fue directo y humano: “No hay ensayo para esto que llamamos vida”. A sus 56 años, habló sin filtros: “La he cagado, he vuelto, lo he intentado otra vez”.
Su conclusión fue clara: “Lo importante es levantarse y volver a intentarlo, intentando no hacer demasiado daño a los demás”.
“Un lujo de rodaje”
Trabajar con Kosinski, Bruckheimer y Pitt fue, en palabras de Bardem, “un resort de lujo del cine”. “Estás protegido por gente que sabe exactamente lo que hace”, explicó. Y eso eleva el nivel de todos.
Sobre su personaje, Rubén Cervantes, Bardem lo definió como alguien fuerte en apariencia, pero profundamente vulnerable: “Vive en un mundo que empieza a devorarlo financiera y emocionalmente”.
¿Un futuro para Rubén?
Ante la posibilidad de una secuela o incluso una precuela, Bardem no cerró ninguna puerta. “Nunca se sabe”, dijo. “Si Joe quiere que esté, ahí estaré”.
Eso sí, dejó una advertencia con humor: “Tendrían que darse prisa. No nos estamos haciendo más jóvenes”.
* David Sánchez es un periodista franco español afincado en Toulouse, centrado especialmente en cine iberoamericano, miembro de la crítica internacional Fipresci. Sitio: https://www.tegustamuchoelcine.com.
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El Transchaco Rally 2025 se vive en vivo por GEN: conocé todos los detalles de la transmisión
La emoción del automovilismo vuelve a encenderse con una nueva edición del Transchaco Rally 2025, y los fanáticos podrán seguir cada momento en vivo por GEN, con una cobertura completa de todas las etapas.
Desde la largada ceremonial hasta la llegada final, la transmisión llevará a los hogares todo lo que ocurra dentro y fuera de la pista: imágenes en vivo, entrevistas con los protagonistas, momentos destacados, resúmenes y mucho más. Además, la cobertura se extenderá a las redes sociales del canal, con contenido exclusivo y actualizaciones al instante.
Y, para llevar esta pasión aún más lejos, la velocidad del rally también llegará a YouTube, para que más personas puedan vivir la adrenalina en tiempo real desde cualquier lugar.
El cronograma de transmisiones arranca el sábado 18 de octubre, con la Largada Ceremonial desde las 19:00. El domingo 19, la competencia continúa con la clasificación, desde las 10:00. La acción se reanuda el viernes 24, con las pruebas especiales P3, P5 y P6 desde las 07:000 y la Rampa Mariscal desde las 15:00.
El sábado 25, las pruebas P9, P10, P11 y P12 se correrán desde las 06:00, mientras que la P15 y una nueva pasada por la Rampa Mariscal están previstas desde las 15:00. Finalmente, el domingo 26 de octubre se disputará la P21 desde las 11:00 y el cierre será con la Llegada Ceremonial a partir de las 19:00 h.
Con transmisión en vivo por GEN y presencia en YouTube, esta edición del Transchaco Rally 2025 promete ser inolvidable, llevando toda la adrenalina del rally a la pantalla chica y a las plataformas digitales.
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