El ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez, adelantó que el Poder Ejecutivo remitirá la próxima semana el proyecto para la modificación de la Ley 7434, de Tren de Cercanías, luego de la firma del acuerdo entre los gobiernos de Paraguay y los Emiratos Árabes Unidos. El secretario de Estado, que integra la delegación del presidente Santiago Peña en la nación árabe, aseveró que con esos cambios se podrá avanzar con el proceso de las obras a través de un consorcio creado entre ambos países cooperantes.
“Vamos a tener que introducir un cambio normativo, una modificación a la ley para permitir la creación de esto que fue firmado, una especie de precontrato de cómo va funcionar la sociedad el Gobierno de Emiratos Árabes y el Gobierno de Paraguay, a través de la creación de una empresa nueva, ferroviaria de participación en el capital emiratí-paraguayo”, indicó Giménez, este jueves, en conversación con la 1080 AM.
Los cambios serán incluidos a través de una nueva ley que será remitida al Congreso Nacional. “La semana que viene o la otra vamos a presentar el proyecto de ley nuevo que ajuste el normativo legal a este nuevo escenario de una concesión Gobierno a Gobierno a esta nueva empresa que se va a crear, en la cual va a participar el Estado paraguayo a través de Fepasa”, detalló, aludiendo a la empresa Ferrocarriles del Paraguay S. A.
Con relación al acuerdo firmado entre el presidente Santiago Peña y el mandatario de Emiratos Árabes Unidos, el jeque Mohamed bin Zayed Al Nahyan, explicó que se creará un consorcio entre Etihad Rail, la compañía ferroviaria nacional de los Emiratos Árabes Unidos, y, por parte de Paraguay, Ferrocarriles del Paraguay S. A. (Fepasa).
“Los dos constituyen una sociedad anónima, los emiratíes van a tener 75 % de las acciones de esa sociedad porque van a poner la mayor parte del capital y el 25 % va a quedar con Fepasa. Va a ser una empresa paraguayo-emiratí que se va a encargar de la construcción de la infraestructura y después de la operación por 30 años, con todo lo que eso implica, Fepasa va a ser parte, va a ser accionista de la compañía y va a trabajar no solamente en la gestión de la empresa”, detalló el ministro.
La obra tendrá una inversión de alrededor de USD 400 millones, y en esta “inversión inicial será de 20 kilómetros hasta Luque, teniendo ya el segundo tramo, que son otros 22 kilómetros hasta Ypacaraí, como una segunda etapa, que tiene menos tránsito de gente, la mayoría de las personas se mueven entre Asunción y Luque, así que eso también por el pago del pasaje y el ingreso de dinero es lo que viabiliza el proyecto de forma inicial”. Explicó también que la primera la primera etapa está condicionada al tránsito de las personas, en la zona Luque-Asunción en el cual se calcula un mínimo de 40.000 personas que se movilizan de manera diaria.