El carril para bicis de la Costanera II se unirá con el carril que ya existe en la Costanera I, creando un circuito de circulación de 15 km exclusivo para ciclistas. En menos de una hora, a un ritmo de paseo de 15 km/hora, el ciclista podrá llegar de un extremo a otro.
"Con la terminación de la Costanera II las personas que utilizan bicicletas para movilizarse, podrán llegar desde del microcentro de Asunción hasta la zona del Jardín Botánico, utilizando el carril previsto en esta importante obra que está en plena construcción", apuntó el MOPC.
"Con esto se cumple una de las recomendaciones de la Organización Mundial de Salud, que instó a los países a fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte", consideró la Cartera. Un reporte de la OMS señala que "más del 80% de la población adolescente del mundo tiene un nivel insuficiente de actividad física; siempre recordando que hacer ejercicios diariamente previene una serie de enfermedades y tiene un impacto positivo en la salud mental".
"Con respecto a la Costanera II, se trata de la construcción de una avenida de 11 km, de dos sentidos de circulación, desde la rotonda de General Santos y va hasta la zona del Jardín Botánico. La empresa encargada de los trabajos es el Consorcio D-R, cuya inversión supone más de G. 361.000 millones", indicó.
VÍAS
Jerónimo Bauman y un equipo de ciclistas recorren desde anteayer las vías del Ferrocarril Carlos A. López en el afán de promover el proyecto de tener la bicisenda más larga de Sudamérica a través de los más de 350 km que unen la capital con Encarnación.
El proyecto abarca un total de 42 distritos que son los que cubría la red ferroviaria. La organización Bicisendapy pretende, con el apoyo de auspiciantes, municipios y gobernaciones, concretar la idea durante este año.